进入2022年，由于新车销量陷入低迷，1月汽车消费指数骤降至25.4，车市开局不利。面对这一情况，如何进一步释放消费潜力，提振汽车消费信心，考验着汽车行业应对市场变化的能力。
中国汽车流通协会副会长肖政三在接受《中国消费者报》记者采访时表示，考虑到国内车市发展阶段和市场体量，如今我国汽车市场日渐成熟，这就要求汽车行业从容应对，力争重回正常发展轨道。
为了恢复汽车消费市场活力，6月以来，阶段性减征部分乘用车购置税600亿元、新能源车下乡活动等刺激汽车消费利好政策落地，有效地释放了前期抑制的购车需求。
在此背景下，9月国内新车销量261万辆，同比增长25.7%，国内车市重回正增长轨道。伴随着车市企稳回暖，汽车消费指数开始加速上升。
数据显示，自6月以来，汽车消费指数始终保持在80以上，且持续走高。其中，9月和10月已连续两个月突破90，在高水平运行基础上继续稳步上升。
从构成汽车消费指数的分指数看，今年10月需求分指数为87.9，高于上月，预期11月整体购车需求会得到进一步提升。
中国汽车流通协会预测，随着汽车购置税减征政策临近尾声，促使部分处于观望中的消费者抓紧时间购车，对汽车销量提升的促进作用会更加凸显。同时，临近年底，汽车经销商为了减轻全年任务目标的销售压力，会提前开展促销活动拉动汽车销量增长，预计11月汽车销量将会延续此前发展势头，继续实现较高速度增长。
可以预见，借助汽车市场高速增长势头，11月汽车消费指数有望再创历史新高。
