临近年末，不少消费者不断徘徊在快乐“买买买”和犯愁“收收收”之间。近半年以来，“快递不能上门”引发的纠纷事件越来越多，快递要么被“门口”、“消防栓”签收，要么就是被送进了驿站……快递越来越难上门，问题到底出在哪里？
“送货不到家”到底是谁的错
家住北京大兴义和庄的曹先生是一位自由插画师，平时在家工作，酷爱油画。他在“双十一”期间购买了50多瓶颜料、3套画笔、一副画架、两双靴子、一套茶具和若干零食……从全国各地发货到京。
收快递时，手机里却接连收到了七八条需其自行去驿站取件的信息。即便他再次要求送货上门，可直到次日也没等到快递，无奈只能下楼去取。
“我想给快递差评，可不来送货的是驿站。我想怪驿站，可把货扔到那里的是快递，气得我不知道该投诉谁。后来干脆把两家都投诉了，得到的却是‘如果你等，我们会给你送货’的回复。”曹先生说，这一番操作，两方把效率低下的“锅”甩到了自己“没有耐心”上。
快递公司有关部门认为“送货上门”应当靠强化一线工作人员管理来解决，消费者层面则是提出质疑，认为是不是他们将快递放到了驿站或者代收点，可以多送货？赚得多？
记者咨询了购消费中的多数工薪阶层，收件时间正好和快递上门时间错配，这种情况下，必然会出现上门配送矛盾。
杨达卿表示，对于顺丰和京东两家能够充分保障“送货上门”服务的公司，属于直营式快递企业，因为自营配送队伍，上门配送有保障，但也因此背负较高的人力成本。
目前来看，快递驿站、快递柜等最后一公里补充服务在未来会更普遍，一方面缓解配送人力不足，另一方面解决消费者自主取件便利。所以杨达卿建议消费者理性看待驿站的出现，如果选择“送货上门”，就应该同样接受会“迟到”的现状。
