汽车是工业化时代的结晶。
在世界所有产业联汽车产业专家智库成员张翔在接受联汽车新车销量占比达到30%。
“2021年是‘十四五’开局之年，为实现2025年新能源占比目标，也为了促进汽车消费，预计在2021年会有新政策出台。”张翔表示。
1月19日，节能与新能源汽车产业发展部际联席会议在京召开，会议明确了新能源汽车产业发展的四项重点工作。一是增强产业链供应链自主可控能力，统筹推进补短板和锻长板，增强产业链韧性和竞争力。二是完善基础设施体系，破解充电桩“进小区难”等问题，提升互联互通水平，提高充电便利性和产品可靠性。三是加大推广应用力度，实施推动公共领域车辆电动化行动，开展新一轮新能源汽车下乡活动，出台更多使用环节优惠政策，进一步拉动私人消费。四是优化产业发展环境，研究制定汽车产业落实碳达峰、碳联汽车。2021年，预计将会有更多传统车企向新能源转型，在汽车发展日新月异的大环境下，汽车不仅仅是交通工具，还会被赋予更多其他的属性。
须关注四个关键因素
中国汽车工业协会认为，2020年或将是中国汽车市场的峰底年份，2021年将实现恢复性正增长，其中，汽车销量有望超过2600万辆，同比增长4%。新能源汽车有望达到180万辆，同比增长40%。
在张翔看来，2021年汽车消费要想实现恢复性正增长，以下四个因素非常关键。
第一，我国经济进一步增长。老百姓“腰包越鼓”，消费能力才能越强。
第二，疫情防控之下，出于对出行的安全考虑，民众买车的意愿可能会更加强烈。
第三，限购的城市会增加购车指标。
第四，出于对性能、品牌的追求，旧车换新车会有一定程度的增加，从而促进汽车消费。
根据世界银行近期发布的《全球经济展望》显示，全球经济在2021年或将实现4%的增长，低于2020年6月时预测的4.2%，而中国经济将增长7.9%，比此前的预测上调了1个百分点。
“我个人对2021年的经济发展非常有信心，预计北上广等一线城市限购措施会进一步放松。同时，对于小城市及农村来说，由于电动车下乡等相关政策鼓励，2021年汽车消费增长应该是完全能够实现的。”林程说。
