原标题：核心缺失严重。美国汽车公司和设备制造商争夺500亿美元
“解决半导体短缺是当务之急。”美国总统拜登非常焦虑地说。当地时间4月12日(周一)，拜登与各大企业高管举行了半导体和供应链灵活性在线CEO峰会，讨论全球芯片短缺问题。20多位首席执行官参加了峰会，包括通用汽车和福特等巨头，以及英特尔和三星等国际顶级电子设备制造商。
虽然峰会没有做出任何实际的决议，但是全球的筹码都用光了，任何一根稻草都可以救命，会让企业疯狂的战斗。
拜登是生命线。拜登在会上表示，他以前的芯片支持计划赢得了两党的支持，并宣读了23名参议员和42名众议院议员的来信，他们都支持他提出的500亿美元的半导体制造和研究提案。
半个月前，拜登宣布了一项2亿美元的基础设施重建计划，其中拜登提议国会拨款500亿美元补贴美国半导体行业的制造和芯片研发。“芯片、晶片、电池，甚至宽带网络.都是基础设施。我们需要建设现代基础设施，而不是修复过去。”拜登在峰会上说。
这句话被认为是美国一家新芯片厂的信号。会后，英特尔首席执行官帕特基辛格(Pat Kissinger)也验证了这句话的含义：“白宫和国会正在积极努力，通过更多的国内制造、R&D和专业团队的建立来支持半导体行业。”
事实上，近年来，美国的半导体制造能力一再下降，生产能力从占全球总量的37%下降到12%。中国人民大学助理教授王鹏表示，在美国建设新芯片工厂的激励措施将大大增加，并将为新的R&D流程和设备采购提供资金，因此这一举措将提高美国制造芯片的能力。
而企业虎视眈眈的正是这500亿美元。500亿美元虽然不能平息风波，但总能解决燃眉之急。这笔钱应该先分给谁？
核心荒席卷全球，没有人逃脱汽车厂商、电子设备厂商和产业链中的关联方。汽车厂商希望优先为汽车芯片提供部分资金，并警告如果不优先考虑美国汽车和轻型卡车行业，今年可能会出现130万辆汽车和轻型卡车的短缺。
汽车制造商都很着急，但是已经没有饭吃太久了。去年下半年，产量减少到目前的停产。三天前，通用汽车和福特宣布新一轮停产计划，但停产的原因仍然是大量北美工厂无法获得足够的芯片进行生产，重启日期无法确定。
根据咨询公司AlixPartners的估计，今年全球汽车行业将因芯片短缺而损失至少600亿美元。只有通用汽车和福特汽车之前警告过，零部件短缺将使今年的利润减少45亿美元。
生产电脑和手机的电子设备制造商也不甘示弱。他们说缺少核心也会对他们造成很大影响，不能只为特定行业做点什么。事实上，苹果MacBook生产中的一个关键步骤由于缺乏核心而被推迟，三星电子最近证实，芯片短缺可能会给公司带来4月至6月的问题。
然而，拜登不准备偏袒任何一方。据悉，白宫已告知半导体行业管理者，不支持对某一行业给予特殊优惠待遇。毕竟，对拜登来说，缺乏芯片只是整个大经济问题的一部分。如何保证其他行业不受影响，保持就业同样重要。峰会还讨论了支持汽车工业向清洁能源转型、创造就业机会和确保美国经济竞争力等议题。
