原标题：芯片涨价潮持续：涨价公司越来越多，产业链连锁反应加剧
越来越多的芯片公司加入涨价行列。
1月6日，国内最大的功率半导体企业华润微电子(以下简称“华润微电子”)发出调价函，告知客户公司新一年产品价格将进行相应调整，调整幅度视具体品种而定。据外部分析，华润微涨价可能引发新一轮功率半导体产品涨价。
自2020年下半年以来，由于8英寸晶圆厂的产能持续短缺，电源管理IC和功率半导体的供应一直短缺，导致了一波价格上涨。随后，芯片封装测试厂、汽车电子公司、芯片设计公司都做了相应的涨价。
除了华润微，新街宁、丁晖科技、兰斯微、富曼电子等半导体公司都发布了涨价通知。在涨价效应的推动下，预计将有利于半导体公司的业绩，半导体股近期有所反弹。
提价幅度不等，利好芯片企业
目前的芯片涨价浪潮是上游原材料价格上涨、产能紧张、供需矛盾造成的。涨价有助于相关企业缓解成本压力，有利于新一年的业绩。
根据各企业的提价方案，最高的产品提价30%，其他的提价10%或20%。更多提价函不指定提价范围。
12月29日，丁晖科技给代理商和客户发了一封信。从2021年1月1日起，决定将GT9系列触控芯片提价30%，之前公司收到但未发货的订单也将相应变更。
丁晖科技在信中表示，由于今年市场的剧烈变化，晶圆厂、包装和测试厂等上游供应商的价格继续大幅上涨，导致公司产品成本不断增加。
丁晖涨价的信出来后，有报道说丁晖整个产品涨价了30%。丁晖科技随后澄清，该公司并没有提高整个产品的价格，只是根据供应情况对少量触控产品的销售价格进行了价格调整。
由此可见，领先企业丁晖科技并不想将成本上升的压力全部转嫁给下游客户。丁晖科技告诉记者，公司将一如既往地与供应商和客户合作，克服成本上升的困难，继续为客户创造价值。
12月9日，杭州兰斯微电子发布涨价通知，称由于MOS晶圆和封装材料价格上涨以及产能影响，公司相关产品成本持续上涨。为了保证产品的供应，保持良好的业务关系，公司经过认真研究决定，本月起(2020年12月9日)公司SGT MOS产品价格上调20%。
随后，富曼电子紧紧跟随兰斯微的涨价。12月16日，富曼电子在发给客户的产品联系函中表示，由于晶圆和MOS价格大幅上涨，公司产品成本也大幅上升，严重缺货。根据市场情况，经公司核算考虑，调整产品售价，与产业链伙伴共同应对成本压力。富曼电子将相关产品的价格提高到10%。
12月21日，无锡新街宁也向客户发出了调价通知书。通知信中称，由于上游原材料和包装成本不断增加，产能紧张，生产周期延长，公司产品成本大幅上升，原价无法满足供应需求。从2021年1月1日起，公司的产品价格将进行不同程度的调整。信达证券表示，从2020年下半年开始，8寸晶圆厂产能一直供不应求，导致电源管理IC和功率半导体出现短缺，开始了涨价潮。华润微以IDM模式运营，可以确保公司产品供应充足，充分受益于电力设备的强劲需求。从长远来看，5G、新能源等下游领域带来了对功率半导体的大量需求。作为国内电力设备的领导者，华润微电可以覆盖-100伏到1500伏的低、中、高电压范围。同时，公司建立了具有600伏-6500伏IGBT工艺能力的行业领先的Trench-FS工艺平台，未来将受益匪浅。
信达证券表示，功率半导体是一种处理较高电压的半导体器件，其主要产品是场效应晶体管和IGBT，行业在继续发展。考虑到2019年行业景气度整体下滑和2020年疫情影响，2019-2024年MOSFET和IGBT仍可实现2%左右的复合增长率。
缺货涨价冲击供应链
但芯片价格上涨对芯片企业本身有利，对芯片产业链下游的终端企业不利。去年年底，汽车行业首次披露，该车厂因芯片短缺停产。
去年12月，大众集团(中国)回应记者称，新冠肺炎疫情带来的不确定性影响了部分特定汽车电子零部件的芯片供应。与此同时，中国市场的整体复苏进一步促进了需求的增长，使得情况更加严峻，导致一些汽车生产中断的风险。
“我们正在密切关注事态的发展，并已与总部和相关供应商协调，积极采取对策。目前，相关车辆的客户交付没有受到影响。”大众集团中国表示。
汽车上游零部件供应商大陆集团解释了本轮汽车芯片短缺的原因，表示虽然半导体厂商已经开始扩大产能以应对供应需求的突然增加，但考虑到半导体行业的正常交货时间，目前的供应短缺将在6-9个月内改善，因此预计到2021年供应形势仍将严峻。“我们将继续与客户保持密切和透明的沟通，努力找到双方都能接受的解决方案，以应对当前严峻的半导体短缺形势。”
中国汽车工业协会副秘书长、工业发展部部长李少华日前在接受采访时表示，“多种因素的叠加导致了这段时间芯片的供需矛盾。由于芯片供应紧张，一些企业的生产可能在明年第一季度受到很大影响。但就明年而言，芯片短缺的影响不会太大，仍难以做出量化的估计。”
事实上，不仅汽车行业芯片短缺，家电、智能手机、PC等其他电子设备制造商也面临芯片短缺的压力。
中影电子在家用电器微控制器领域处于领先地位，但中影电子一再强调其产品中的单片机芯片供应不足。
去年11月，中影电子在互动平台上与投资者沟通，表示显示驱动IC芯片整个供应链最近确实有一些涨价，一般都是上下游传递，公司也不例外。其次，上游晶圆代工厂产能不足，可能导致交货延迟。“公司实现的产能增长确实不能完全满足客户订单需求的增长，公司一直在争取更多的产能。”
主要经营智能控制器和电机产品的拓邦有限公司，年前在互动平台上表示“芯片短缺、价格上涨是行业现象。公司积极应对，整合供应链采购、提前备货、国内替代等。第四季度订单交付影响很大。”
信达证券报告称，由于晶圆厂的产能限制和当前强劲的下游需求，8英寸铸造资源供应短缺。夺取权力
世界先进(World Advanced)表示，由于大尺寸和小尺寸面板驱动IC、电源管理IC和功率半导体的需求不断增加，以及8英寸OEM的短缺，这种短缺预计将持续到明年。SMIC还表示，电源管理集成电路是市场的重要驱动因素。由于市场火爆，产能有限，8寸晶圆产品面临着铸造厂的大量短缺，部分产品面临着三到四个月的延期交货，部分企业甚至安排订单到2021年下半年。
这一波芯片涨价对整个芯片行业都是有利的，但对下游终端厂来说却是巨大的挑战。至于芯片上的高潮会持续到什么时候？目前乐观预期是上半年景气持续，下半年供需逐渐平衡。
但最新消息显示，在8寸晶圆代工厂价格陆续上涨后，12寸晶圆代工厂价格开始上涨。新年过后，芯片涨价潮持续。
