2022年3月3日，起亚在投资者大会上正式发布了“2030战略”，再次将企业愿景定义为“可持续移动解决方案提供商”。
起亚总裁兼首席执行官宋胡绳在2022年投资者大会上再次阐明企业愿景，并发布“2030战略”
起亚的“2030战略”基于两年前首次公布并已取得初步成功的“S计划”中长期战略，进一步阐述了起亚作为“可持续移动解决方案提供商”努力实现企业愿景的更多具体细节。这一企业愿景以“人”、“地”、“利”三大支柱为基础，致力于减少碳排放、提升客户价值感、培养人才、创造利润、履行企业社会责任。
此外，起亚还公布了2030年的四大核心业务目标，包括：加速电动化，到2030年实现纯电动汽车年销量120万辆；2030年全球年销量将达到400万辆，其中环保车超过200万辆。新车全部配备智能互联系统和自动驾驶技术；到2030年成为全球个性化定制车辆(PBV)市场第一品牌。
起亚宣布了2030年的四大核心业务目标。
在投资者大会上，起亚总裁兼首席执行官Ho Sung Song表示：“起亚正在进行全面的转型，涵盖企业愿景、标志、产品和设计以及战略。为了实现“可持续移动解决方案提供商”的企业愿景，我们将专注于加速向未来商业模式的转型。我们将更加以客户为中心，在保持稳定业务运营的同时，追求动态转型。”
大力推广环保车型，实现全球年销量400万辆
起亚以2022年315万辆的全球销量目标为起点，力争以全球领先的产品质量持续推动销量增长，计划到2030年实现400万辆的全球年销量目标。作为销量增长的重要一环，起亚将加速电气化转型，以提高环保车型(包括纯电动汽车、插电式混合动力汽车和混合动力汽车)的销量。
尤其是在中国、韩国、北美、欧洲等环保法规严格、电动汽车需求不断增加的主要市场，起亚计划到2030年将环保汽车的销售比例提高到78%。
到2027年，纯电动汽车产品阵容将扩大至14款
起亚正在加速电气化转型，进一步巩固全球领先电动汽车制造商的地位。从2023年开始，起亚计划每年推出至少两款纯电动汽车。到2027年，将建成14款纯电动汽车的完整阵容。
起亚还计划通过2023年旗舰电动汽车EV9的上市，巩固其在电动汽车市场的主导地位。EV9是一款大型SUV，全长近5米。性能优异，0-100km/h加速时间在5秒以内。充满电后行驶距离可达540km，仅充电6分钟续航里程可增加100km。
到2027年，起亚将建成14款纯电动汽车的完整阵容。2023年，旗舰电动车起亚EV9将率先上市。
起亚计划到2030年实现纯电动汽车销量达120万辆
起亚希望借助EV9等新车型提高纯电动汽车的销量。今年起亚纯电动汽车销量目标为16万辆，2026年销量将达到80.7万辆。最终在2030年实现120万台的销售目标。这比去年起亚投资者大会上设定的2030年纯电动汽车销量目标高出36%，进一步彰显了起亚在电动汽车领域的信心和决心。到2030年，起亚预计其80%以上的纯电动汽车销量将来自中国、韩国、北美、欧洲和其他主要市场，纯电动汽车将占起亚在这些主要市场总销量的45%。
为了适应不断增长的电动汽车市场，起亚全球基地的角色也将发生变化。韩国将成为其电动汽车研发、生产和供应的全球中心，而其他生产基地将为当地市场生产战略电动汽车。
随着电动汽车销量的不断增加，起亚预计，到2030年，电池需求将从13GWh大幅增加至119GWh。目前，起亚正在制定电池供需战略，升级电池技术。计划到2030年，电池能量密度提高50%，系统成本降低40%，进一步提高性能和价格竞争力。
持续发力 专注智能互联和自动驾驶技术
起亚将在智能互联网服务，自动驾驶技术、高性能、设计四大领域发力，打造引领未来移动出行行业的核心产品。
从2025年起，起亚所有新车型都将配备全球一流的智能互联系统。随着OTA（Over-the-Air，线上升级）和FoD（Feature-on-Demand，按需功能）服务的普及，客户可轻松将车辆的各种功能和技术及时更新。这也是起亚基于软件和互联汽车服务为基础，寻找新商机的成果之一。起亚预计互联服务将在汽车共享、网约车、配送等各种移动出行领域发挥重要作用。
起亚的自动驾驶技术AutoMode将于2023年在EV9上率先开始应用，并迅速普及到整个产品阵容。到2026年，在主要市场推出的所有新车型都将搭载AutoMode自动驾驶技术，预计采用率将超过80%。
同时，起亚强调产品的差异化设计，并表示将推出更多高性能车型。以EV6 GT高性能车型为起点，起亚计划所有的纯电车型都将推出高性能版本。
巩固全球个性化定制车型（PBV）市场领导地位
起亚始终以客户为中心，致力提供多样化灵活的移动出行服务，满足个人用户和企业用户的不同需求。为此，起亚在这一领域的核心工作将集中在个性化定制车型（PBV）上，并计划成为这一市场的领导者。
个性化定制车型（PBV）的最终目的是根据客户的个性化需求为客户提供专用车辆。为此，起亚计划建立能够快速、准确地响应顾客需求的个性化定制车型（PBV）专用沟通渠道。同时，还将建立一个综合数据平台，根据个性化定制车型（PBV）客户的不同商业模式，提供定制化服务和解决方案，比如车辆充电、维护和管理等方面。
短期内，起亚计划以现有车型为基础开发个性化定制车型（PBV），例如，今年下半年起亚将推出基于热销环保车型Niro SUV开发的Niro Plus。从中长期来看，起亚将基于纯电动汽车滑板平台，从2025年起，逐步推出并开发专用的个性化定制车型（PBV），探索替代公共交通的可行方案，甚至具备兼做移动办公室的可能性。
2026年财务目标基于电动汽车盈利能力和新业务领域增长前景
起亚还在投资者大会当天公布了中长期财务目标。到2026年，总销售额将达到120万亿韩元，营业利润将达到10万亿韩元，营业利润率为8.3%。2026年，起亚目标将其市值提升至100万亿韩元，达到2021年底市值的3倍。
到2026年，起亚计划通过扩大产量和降低技术开发成本来减少固定成本，实现纯电动汽车营业利润率达39%。此外，到2026年所有环保车型对营业利润的贡献率将达到52%，超过内燃机车型。
为实现这些目标，起亚不仅将扩大其环保车型的销售，还将通过新业务和新技术的商业化，大幅提高盈利能力，确保更多的销量和盈利结构。起亚未来五年将在其业务运营上总共投资28万亿韩元，其中46%将用于未来业务。
展望未来，起亚将继续致力于环境社会治理（Environment Social Governance，ESG）管理。为此，起亚2020年就制定了环境社会治理（ESG）管理中长期路线图，并宣布了到2045年实现碳中和的目标。此外，起亚还将积极参与先进空中出行（Advanced Air Mobility，AAM）、机器人技术等现代汽车集团的新一代项目，希望借助现代汽车集团的先进空中出行（AAM）工作和起亚个性化定制车型（PBV）业务之间创造协同效应。
