原标题：吉利汽车宣布重启与沃尔沃的合并谈判，今天股价上涨9%
有吉利汽车(00175.HK)和沃尔沃汽车合并重组的最新消息。
12月31日，吉利控股集团董事长李书福在2021年新年致辞中表示，吉利汽车将在登陆科技创新板块后重启与沃尔沃汽车合并重组的讨论，或寻求双方更紧密的合作模式。
吉利汽车于2020年2月10日晚宣布，公司管理层正在与沃尔沃汽车管理层进行初步讨论，探讨通过两家公司的业务合并进行重组的可能性。同时吉利汽车表示，重组将实现成本结构和新技术开发的协同作用，以应对未来的挑战，但此举将保留吉利汽车、沃尔沃汽车、力克汽车和北极星汽车每个品牌的独特性。两家公司计划将合并后的业务在香港和斯德哥尔摩上市，以使它们能够进入资本市场。吉利汽车在给员工的内部信中表示，“这是兄弟公司在平等基础上的整合”。
但2020年6月，吉利汽车首次披露重返a股并计划在科技创新板块上市的消息。当时吉利汽车曾经说过：“吉利汽车和沃尔沃的合并以及a股发行是相互独立的，并不是相互的前提条件。上市公司将与相关中介机构合作，以安全有序的方式促进这两项交易。”
尽管如此，由于双方管辖公司多，股权关系复杂，吉利汽车在科技创新板完成上市后，决定重启业务合并谈判。在此之前，在2019年，双方已经发布消息，他们正在讨论合并他们的发动机业务的可能性，目的是建立一个世界领先的动力总成业务部门，开发和生产领先的动力总成和混合动力系统。
业内人士指出，在未来市场竞争更加激烈、市场集中度进一步提高的背景下，大型汽车集团之间的合作，甚至并购将越来越频繁。在吉利和沃尔沃汽车讨论合并事宜的同时，菲亚特克莱斯勒汽车集团(FCA)和PSA标致雪铁龙集团(PSA)也在当地时间周一(12月21日)宣布已获欧盟反垄断机构批准，将以380亿美元合并打造全球第四大汽车制造商。
2019年吉利汽车销售136.2万辆，营收近千亿元；沃尔沃汽车已突破70万辆，营业额2741亿瑞典克朗，约合1987.5亿人民币。合并后，新集团公司的销售规模将轻松超过200万辆，营业额超过3000亿元人民币，或约430亿美元的收入。
吉利集团自2010年收购沃尔沃汽车以来，已与沃尔沃在R&D的采购、动力总成、制造等领域展开合作。不仅联合开发了CMA模块化平台架构，实现了平台架构的共享，还联合成立了技术研发中心和力克汽车的合资公司。如果两者合并，吉利牵头的PMA电气架构可以在电气化领域给沃尔沃更多机会；SPA 2.0架构可以推动力克未来五年的向上布局；同时，沃尔沃在安全辅助驾驶方面的技术优势，可以通过吉利的成本控制能力，让技术快速落地。
这次李书福主动曝光吉利汽车和沃尔沃汽车新的并购重组方案，意味着吉利汽车的科技创新板上市计划也将进入倒计时。受上述消息影响，吉利汽车股价今日上涨9%，至每股26.65港元，为两年来最高，市值超过2616亿港元。
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