2月23日，新京报壳牌财经记者从奥迪股份公司(audi ag)官员处获悉，奥迪股份公司表示已与保时捷汽车控股公司达成框架协议，为保时捷潜在的IPO奠定了基础。但与此同时，奥迪股份公司强调，框架协议的签署应得到奥迪股份公司管理委员会和监事会的批准，目前还不是最终决定。
此外，据奥迪股份公司称，奥迪股份公司董事会和保时捷董事会都在进一步评估框架协议是否最终签署，保时捷是否IPO。据悉，保时捷汽车公司是奥迪股份公司(audi ag)的子公司，奥迪股份公司于2012年完成了对保时捷100%控股权的初步收购。同时，保时捷皮赫家族直接和间接持有整个大众集团53.3%的投票权。
其实2021年，保时捷IPO的传闻很多，但至今没有定论。保时捷中国总裁兼首席执行官严在接受新京报壳牌财经记者等媒体采访时表示，保时捷上市需要大众集团和保时捷集团双方协商决定。业内人士认为，保时捷的上市可以为大众集团提供新的融资选择，同时使保时捷品牌更加独立。
根据保时捷披露的数据，2021年，保时捷全球交付量为301，915辆，同比增长11%，其中保时捷首款纯电动跑车Taycan的交付量为41，296辆，同比增长超过2倍。在中国市场，严博臻透露，2021年保时捷在华实现销量95，671辆，同比增长8%，连续第七年成为保时捷全球最大单一市场，其中纯电动和插电式混合动力汽车在中国市场的份额提升至18%。
