在全球基础设施领域，中国技术和中国装备是两张“王牌”。基于此，许多国家前来合作，希望中国企业能够帮助建设铁路、高铁和地铁，打通国内交通的“动脉”，提振经济。
秉承真诚合作、互利共赢的原则，近年来，中国企业帮助东南亚、非洲、欧洲等国家建设项目，成果丰硕。例如，去年12月，由中国和老挝共同建设、耗资505.45亿元的中老铁路建成通车。这条铁路全程使用了中国的技术和设备。
利用这一势头，中国企业继续发力。据了解，2月17日，中国铁建中标参与建设的智利首都圣地亚哥地铁,7,号线项目举行开工仪式，中国铁建承建了该工程1标段，使用自主研发的盾构机修建了一条长6.6公里的隧道。这是中国企业在南美的首个地铁项目，有望带动中国设备进入当地地铁市场。
资料显示，7号线全长26公里，总投资超过25亿美元(约合人民币158亿元)，建设工期6年。这条线路贯穿首都七个城区，共设计了19个地铁站。项目建成后，全线运行仅需43分钟，为沿线136多万居民提供更加便捷的出行服务。
此外，近年来一直将中国公司视为最大竞争对手的日本公司在技术水平方面遭遇“滑铁卢”，例如日本川崎为美国华盛顿地铁生产的“,7000和系列”列车，在运行过程中发生三次脱轨事故，经过检查原来存在设计缺陷，紧急叫停,以至于DC华盛顿60%的地铁在周一停运，当地的上班族苦不堪言。
