2月16日，成都市双流区人民政府与顺丰航空有限公司在成都双流正式举行顺丰航空中国西部总部项目签约仪式。项目建成后，顺丰航空将继续在成都布局航线网络，加大运力投入，建设连接全球主要航空货运枢纽节点城市的国际国内货运航线，构建连接鄂州、辐射全国、覆盖亚太、欧美、通达全球的货运航线网络。
前瞻布局
助力成都构建全球货运网络体系
根据协议，顺丰中国西部总部项目位于成都市双流区。据介绍，顺丰航空将加大全货机投入，建立宽窄体结合、兼顾远程和中程运营的高负荷国际全货机队；加密航线网络布局，打造顺丰航空西部国际航空枢纽，建设与全球主要航空货运枢纽节点城市相连的国际国内货运航线。
目前，顺丰航空在双流机场布局了北京、杭州、深圳、上海四条全货机航线，开通了孟加拉国达卡和尼泊尔加德满都两条国际全货机航线。据顺丰集团副总裁、顺丰航空董事长李生介绍，该项目投产后10年内，将运营飞机50余架，在双流机场增加全货机货物吞吐量15万吨/年以上，旨在打造运营顺畅、空中网络畅通、具有全球竞争力的专业航空物流综合运营商，打造“货随流走”的全球“空中丝绸之路”。
顺丰助力
双流国际机场航空货运增长强劲
「在过去两年，航空货运一直保持强劲增长趋势。成都航空市场活跃，航线网络和旅客吞吐量位居全国前列。”顺丰航空有限公司相关负责人坦言，与客运遥遥领先不同，成都航空市场货运虽然也排名靠前，但仍有很大发展空间。去年，顺丰航空不断升级在成都投资的机型，以获得更大的承载能力，同时为了更好地服务当地经济，开通并加密了货运航线。
该负责人进一步分析称，得益于中国强大的制造能力，电子产品、精密设备等高端工业产品的航空运输需求将持续增加。
值得一提的是，面对如此旺盛的市场需求，双流从供给端就做好了准备。双流航空经济区航空工业部部长林瀚表示，在成渝“两化融合”高质量发展战略的推动下，双流国际机场客货枢纽发展迅速。2022年1月，双流国际机场国际(地区)货物吞吐量同比增长56.1%，发展势头强劲。
建圈强链
航空物流生态体系优化完善
据了解，此次签约的顺丰中国西部总部项目是继顺丰四川分拨中心产业园、顺丰西部航空货运枢纽、IOT云仓项目之后，顺丰集团围绕双流机场的第四个项目。这标志着顺丰航空在双流区的航空物流生态布局进一步完善。
“总投资5亿元的顺丰四川分拨中心产业园于2021年11月正式建成投产，全省60%的顺丰快递在此实现快速分拨和中转分拣。预计2024年投入运营的顺丰西部航空货运枢纽将实现航空快件的直接集疏运。”双流区航空经济局相关负责人表示，前者可以理解为货物的“空地中转站”，后者则是货物的“终点站”。此次顺丰中国西部总部项目的签约，将加大运力投入，打造与全球主要航空货运枢纽节点城市相连的国际国内货运航线。
这种产业链布局意味着什么？以前，全货机的数量很少，航空货运严重依赖于乘客的腹舱
在顺丰西部航空货运枢纽不远处的工地上，空客在欧洲以外建立的首个飞机回收项目————空客飞机全生命周期服务项目正在紧锣密鼓地进行，预计2023年建成投产。双流区布局完善航空产业生态的步伐正在加快。
“到2030年，该项目将储存685架飞机和21架客货两用飞机，预计产业规模为210.7亿元。这也将为双流区的航空货运提供更强有力的支持。”双流区航空经济局相关负责人表示，“链主”企业加强产业链整合，推动全球第四大航空快递企业落户荣成，依托龙头企业的主机效应，建圈强链，促进了航空物流、航空金融、飞机客改、航空维修培训等航空产业的集聚发展。
下一步，成都将携手顺丰集团，发挥其大型物流集成商的优势，推进顺丰、空客、川航、交运四方的合作，吸引产业链上下游企业、人才、技术等要素资源向成都集聚，不断完善“陆运智能仓储配送领先货代专业货场全货机运输门到门服务”的航空物流产业生态圈， 推动实施航空产业圈建设和强链行动，为四川省企业融入全球分工提供物流保障。 (姜妍)
