尽管托运人继续受到“一箱难求”问题的困扰，但港口和内陆运输系统正在尽一切可能加快货物流通。中国港口目前进步很大，但欧美港口继续拥堵，阻碍集装箱回流亚洲，全球供应链复苏。
根据全球领先的物流科技公司Container xChange和全球领先的应用研究机构之一Fraunhofer-CML联合发布的报告，2021年中国集装箱平均仓储滞留时间为5天，明显低于2020年的61天，确实是中国的速度。无独有偶，不少目的地国家港口严重拥堵，集装箱平均仓储滞留时间也创下2021年新纪录，美国、英国、阿联酋、南非平均仓储滞留时间均超过50天。
中国并不是2021年集装箱周转量增长的唯一国家。越南、新加坡、泰国、印度尼西亚等全球主要出口国在这方面取得了长足的进步。据统计，2021年这些国家集装箱在仓库的平均滞留时间分别为9天、11天、16天和19天。
集装箱交换公司的联合创始人兼首席执行官约翰尼斯施林梅尔博士说：“一旦集装箱到达亚洲，它们将以创纪录的速度被重新部署。然而，包括中国在内的许多装运港的集装箱供需并不匹配。在这种情况下，美国和欧洲的进口商很难始终确保能够找到足够的集装箱进行装载，因此他们不得不花费额外的精力提前计划从哪里获得集装箱，并寻求集装箱供应商、货运代理或集装箱公司的更密切合作。
从2021年集装箱平均仓储滞留时间来看，表现最差的国家是美国和英国，分别为50天和51天。其次是南非47天，阿联酋40天，巴基斯坦31天，德国25天。
研究发现，在美国，2021年集装箱平均存放时间第二正的国家，不同城市的表现也不同。2021年，美国整体集装箱平均仓储滞留时间为50天，略低于2020年的66天。根据城市统计，纽约是61天，休斯顿是59天，萨凡纳是56天。而洛杉矶港和长滩港则记录了40到42天的集装箱闲置时间。
派达国际物流公司是一家提供海外仓库的公司。其特色服务是在美国提供3PL一站式服务。除了产品生产以外的所有物流问题都可以在Ppnline中快速有效地解决。国内产品发货、发货时间表确认、美国进口清关、第三方物流服务(货物进出仓、仓储、退货管理等)等一站式物流服务。)和在美国的国内目的地分销均由PNPLINE提供。PNPLINE在美国的海外据点位于美国西部的加州和东部的新泽西和韩国，有多个交付渠道。
