雷军说，站在风口上，猪都能飞起来！两年前，单车共享借足了互联网的东风。
从2017年开始，在mobike和ofo的带领下，我们总能在地铁站、CBD或者小区门口看到单车共享的影子。但是随着越来越多的追随者，五颜六色的自行车共享飞满大街。
成为他们代工厂的老字号上海凤凰也焕然一新，订单不断。两年前，上海凤凰表示，未来12个月，凤凰自行车将为ofo打造一个不低于500万的单车共享购买计划。一时风光无限。
然而，美好的时光不会持续太久。当资金跟不上时，意味着泡沫会破裂。就在悟空干脆打响破产第一枪的时候，小榄单车、马池单车、酷骑相继跟进。即使比领头羊强，mobike被美团收购，ofo更差，创始人直接被列为‘老赖’。
最惨的可能是凤凰，以前每辆自行车8元微利，希望以量取胜。现在，不仅金额没了，ofo欠的钱也‘断档不断，乱七八糟’。
ofo突如其来的‘坏消息’让供应商凤凰似乎不知所措，当初停止研发的老品牌也在积极寻找破局机会。好事多磨。偶然间，社交电商为他们打开了一扇门。
刚刚，在上海市政府的推动下，上海企业联手，拼多多与勇士、六神、英雄笔、上海肥皂工业、上海凤凰等近50家老品牌联手，推出了“上海老品牌新电商计划”。
拼多多承诺：未来三年投入100亿营销资源和15亿现金补贴，帮助100个老品牌重回一线。通过与拼多多4.2亿消费者的直接接触，节省下来的营销成本将用于打造全网最低价，充分惠及消费者，老品牌也能轻松销往祖国南北。
对此，网友们也充满期待。有人说凤凰与拼多多实现了战略合作，自行车行业也实现了向移动互联网的转型。不知道还能不能重拾昔日的风光。
如果你长出一点翅膀，你就能飞得更高。不仅是上海凤凰，国内很多老品牌都面临转型的困境。现在有些人已经开始帮他们插上互联网的翅膀。无论结果如何，这种行为都值得表扬。
