常青航运为其员工赢得了全额奖励。今天早上，常青航运的很多员工翻了个身，看到了历史上从未见过的人物。很多员工今年拿到了40个月的年终奖，点燃了市场话题。
长青航运的年终奖今天正式入账，并不是外界猜测的10个月或20个月。最终答案是40个月。常青集团总是在元旦前的工作日发放年终奖。昨晚很多员工都在等年终奖的记录。很多员工一大早看到自己的账户，第一反应就是“我从来没见过这么多钱”，大喊“有错吗？”
据悉，EVA的年终奖从35个月到40个月不等，金额视业绩而定。大部分没钱的员工拿到35个月。如果他们10岁以上，40个月没问题。一名员工服务10年以上，月薪约6万元，年终折算近250万台币(约58万元)。
据消息人士透露，常青已经命令员工保持低调，但常青高管透露，一次性发放这么多奖金的决定确实已经在内部讨论过了。然而，经过10多年在航运业的努力，员工们愿意留下来一起工作。近两年，由于行业景气，公司存不下这个巨额红包。
疫情导致很多行业落地，但航运业绝对是特例中的特例。从去年第四季度开始，已经有了很大的转机。最近，由于港口拥堵，高运价一直持续。
据了解，全球集装箱船的运价一路飙升。常青船务前三季度利润已经超过1500亿台币。第四季度运费继续上涨。法人估计全年赚2000亿应该没问题，比去年的243亿多了10倍。
在经历了前所未有的长达40个月的《万年青慷慨地》年终大典后，外界都在关注杨鸣和万海是如何被送走的。
据悉，阳明航运高管听到消息压力太大，因为阳明业绩奖金最多只能发放8个月，外加固定的一个月年终奖，奖金部分要看董事会如何决定发放。一般估计最高会超过7个月。然而，常青对外开放后，是否跟进压力成为郑董事长最大的问题。
今天长青航运大发40个月纪念日的消息出来后，内部群已经有了“阳明员工怎么办”和“我们真的只发7个月吗？”而“我不想上班”的声音就出来了。能否说服大股东发放预期的年终奖，是各界关注的问题。
万海去年赚了113亿新台币，还有大约8个月的年终奖金。今年，万海的利润有机会挑战1000亿元。原本预计年终奖比去年平均多2 ~ 3个月，也面临着与长青的比价效应。两周前，万海宣布了30个月的年终奖金。当时公司高管的回应都是废话，但现在从长青的奖金水平来看，可能性很大。万海的年终奖是在农历新年之前发放的，所以员工没有收到年终奖，也不知道会发多少。
