原标题：印度为特斯拉提供比中国更低的生产成本
据外媒报道，印度交通部长尼廷加德卡里表示，如果特斯拉承诺在该国生产电动汽车，印度准备提供激励措施，以确保该公司在印度的生产成本低于在中国的生产成本。
型号3(来源：特斯拉)
几周前，特斯拉在印度注册了一家公司，这被认为是特斯拉进入印度的第一步，该公司最早可能在2021年年中进入印度市场。据知情人士透露，特斯拉计划在印度通过进口销售其Model 3电动汽车。
加德卡里在接受采访时说：“特斯拉不仅应该在印度组装汽车，还应该雇佣当地供应商在印度开展所有生产工作。然后，我们可以给公司提供更高的折扣。”然而，他没有具体说明将提供什么优惠政策。他说：“特斯拉在印度开始生产汽车的时候，政府会保证其生产成本是全世界乃至中国最低的。我们会保证这一点。”
为了控制主要城市的污染问题，印度希望在当地推广电动汽车、电池和其他部件的生产。目前，随着世界各国减少碳排放的努力，全球汽车制造商一直在竞相开始生产电动汽车。
然而，为了吸引特斯拉在当地生产电动汽车，印度仍然面临巨大的挑战。印度电动车市场还是比较落后的。去年，该国的总销量为240万辆，而电动汽车只有5000辆。原因是消费者对少量的充电基础设施和电动汽车的高成本感到气馁。
相比之下，2020年中国汽车总销量将达到2000万辆，新能源乘用车销量将达到125万辆。此外，特斯拉全球销量的三分之一以上来自中国市场。
加德卡里说，印度不仅是一个大市场，也是一个出口中心，尤其是目前，大约80%的锂电池组件都是本地生产的。加德卡里说：“我认为这对特斯拉来说是一个双赢的局面。”他还表示希望与特斯拉联系，在德里和孟买之间建设超高速超环线。
转向清洁能源和减少车辆污染被认为是印度履行《巴黎协定》气候承诺的关键。印度去年对汽车制造商实施了更严格的排放规定，使其符合国际标准。目前，该国正在考虑从2022年4月起收紧燃油效率规定。行业高管表示，此举可能会迫使一些汽车公司在其产品组合中增加电动或混合动力汽车。据业内人士透露，受新冠肺炎疫情影响，行业完成转型需要更长时间。
加德卡里并不直接负责决定是否推迟，但他相信印度将在不影响经济增长的情况下履行其在《巴黎条约》下的承诺。他说：“经济发展和环境保护将齐头并进。我们还需要一些时间，但我们很快就会达到国际标准。”
