原标题：蔚来加速向大众市场推出新品牌，李斌透露已形成核心团队
8月12日，蔚来公布第二季度财务报告。数据显示，报告期内公司总营收达84.48亿元，同比增长127.2%，环比增长5.8%，实现利润大幅增长：15.73亿元，同比增长402.7%，环比增长1.2%。整车销售毛利率为20.3%，综合毛利率为18.6%。
虽然蔚来二季度仍有经营亏损，但亏损幅度为7.633亿元，同比下降34.2%，导致二季度净亏损5.872亿元，但已同比收窄50.1%。
截至目前，蔚来的现金储备已达483.2亿元，因此蔚来不再为现金流担忧。如何提高整个供应链的生产能力，如何以更大的基数进入大众市场，是蔚来目前正在加紧的行动。
三款新车将于明年交付，以进一步刺激销售
今年二季度，蔚来销量保持稳定，共交付21896辆，其中ES8为4433辆，ES6为9935辆，EC6为7528辆，较2020年二季度增长111.9%，较2021年一季度增长9.2%。这是蔚来季度交付量的新纪录。
蔚来受制于整个供应链的产能，交付量已经达到上限，但蔚来和江淮汽车已经制定了扩大产能的计划。据悉，江淮汽车将扩大年产能至24万辆(按每年4000个工作小时计算)，以满足日益增长的蔚来汽车需求。
蔚来首席财务官冯伟表示，“2021年第二季度，蔚来汽车Re季度交付量创历史新高，同时我们实现了稳健的财务表现，汽车利润率和毛利率分别达到20.3%和18.6%。随着我们将视野扩展到更多市场，我们将继续投资于产品和核心技术开发以及销售和服务网络扩展，同时提高我们的整体组织效率和能力，以支持蔚来的长期发展。”
增加新车型是蔚来进入更大市场的途径之一。据蔚来董事长兼CEO李斌透露，除了已经发布并将于2022年第一季度交付的ET7，蔚来明年还将发布另外两款基于NT2.0技术平台的新车型。“其中一款是NIO品牌下价格最低的车型，但不会太低。”李斌在电话会议上透露。
新品牌已经进入大众市场，并建立了核心团队
“蔚来进入大众市场的相关准备工作也在加快。我们将通过新品牌进入大众市场。目前，我们已经建立了核心团队，迈出了重要的一步。”李斌公开了打造新品牌的进展。
此前有媒体报道，原WeWork大中华区总经理艾铁成加盟蔚来，担任战略新品牌业务副总裁，带领团队打造蔚来进入大众市场的新品牌，新品牌产品定位在15-25万元之间。这一消息尚未得到蔚来的证实。
可以肯定的是，新品牌和NIO品牌是独立的，包括销售网络和APP。
“我们不会进入五菱洪光MINI EV的产品范围，因为他们已经非常成功了。”李斌直接否认了蔚来新品牌将推出售价区间为3万元的微型电动车的消息。
同时，李斌表示，“蔚来品牌和新大众市场品牌类似于奥迪和大众、雷克萨斯和丰田的关系。我们希望以比特斯拉更低的价格提供更好的产品和服务。”
