原标题：市值超过6000亿港币，恒大汽车指特斯拉？
到目前为止，没有卖过车的恒大，赢得了资本市场的青睐。
2月17日，恒大汽车(HK:00708)市值再创新高。截至收盘，恒大地产以每股72.25港元收盘，涨幅7.04%，总市值6369.98亿港元(约合5300亿元人民币)，一度超越上汽(总市值2561亿元人民币)和长城汽车(总市值3844亿元人民币)。
截至目前，恒大在国内车企总市值中已获得“亚军”称号，比亚迪(7433.25亿元)、威来(5799亿元)位居第二。但与特斯拉的总市值(约4.95万亿人民币)还有很大差距。
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格仕汽车认为，恒大汽车股价飙升可能与近日接连利好消息有关。
1月24日，恒大宣布，公司以前5个交易日平均收盘价8%的折价向6位投资者发行了9.52亿股新股，共吸引资金260亿港元，各投资者自愿锁定12个月。
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或者受利好消息影响，恒大股价次日大涨，一度超过65%，达到每股49.8港元，恒大市值飙升逾1700亿港元至4408亿港元。
据了解，这是新能源汽车行业最大的股权融资之一，也是去年9月恒大通过配股融资40亿港元后再次成为战略投资者。
至于收益的使用，恒大透露，净收益将用于加强恒大在新能源汽车行业的技术研发、生产投入、债务偿还和一般企业使用。
恒大表示，成功私募将大大增强公司的资本实力，有助于加快新能源汽车产业的发展。
资本市场顺畅的恒大汽车也在加快产品规划和产能布局。
2月10日，恒大集团旗下的恒驰汽车正式发布三款新车型，恒驰7、恒驰8、恒驰9。从去年8月3日开始，恒驰的前六款车型在全球发布，半年后又出现了三款。当日恒大股价大涨19.07%，成交额1996.86万股。
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截至目前，恒驰的汽车档次涵盖A到D，品类包括轿车、跑车、SUV、MPV、跨界车等。要知道这样全面的车辆阵容在业内是罕见的，而在这背后，更凸显了恒大汽车强大的R&D实力。
值得一提的是，虽然恒大汽车的总市值只有特斯拉的1/10，但在产品规划和产能布局上，快速前进的恒大汽车完全可以与特斯拉媲美。
许家印曾表示，恒大计划三年投资450亿元，在全球建设10个生产基地，3-5年达到年产100万辆，成为全球最大、最具实力的新能源汽车集团，产能远超特斯拉。
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去年11月，恒大汽车上海、广州生产基地全面开始试生产调试，预计满产后每分钟可生产一辆车。同月，恒大宣布计划在上海新建一家年产10万套的零部件工厂。在生产效率、产品合格率、质量大幅提升的同时，恒驰拥有巨大的成本优势。
此外，根据恒大此前的披露，该公司同时开发了14款新车型。如果去掉已经发布的9款，未来可能会有5款发布发布，这也凸显了恒大对未来的长远规划。同时，根据恒大汽车的规划，前六款车型将从今年下半年开始量产。
对于资本市场来说，这样的规划和进度显然很有说服力。
“恒大近期大涨，主要是增发所致。投资者是几个房地产巨头。此外，今年新能源汽车销售越来越红火，市场对新生力量的估值也更高。”有证券分析师说，但是造一辆车不容易。对技术和现金流控制的要求很高，不是所有的企业都能成功。
