原标题：“滴滴”梳理完出租车就走了。这种差异可能会永远存在
如今，“迪迪出租车”已经成为人们出行的必需品。只需要随时随地在平台下单即可。站台会在短时间内派附近司机到该地点接载乘客，并将乘客送到指定地点。“迪迪出租车”成功垄断了出租车行业。
6月30日，中华人民共和国成立一百周年的前一天，滴滴打车在纽约证券交易所挂牌上市。两天后，国家网办对“滴滴打车”展开了安全审查，并于7月4日在官方微信微信官方账号上发文称“根据举报，经检测核实，滴滴打车APP个人信息的收集和使用存在严重违法违规行为，并出台下架措施”。出租车被拆的影响和原因是什么？
影响：全职司机
滴滴打车之前的公告显示，滴滴注册司机人数已达1300万，专职司机人数达360万。“滴滴打车”下架后，新用户停止注册，老用户数量肯定像悬崖一样下降，这意味着360万全职司机可能已经失业，不得不因为生计转行。众所周知，隔行如隔山，面对一个全新的行业，他们未必能得心应手。
原因：信息泄露
信息时代，每个人的个人信息都是资本家的宝贵财富。至于“滴滴打车”被国家网办审查的原因，网上的“滴滴打车”大多向美国披露了用户的个人资料和国家数据安全，而“滴滴打车”并没有出来辟谣，所以短短十天就可以在纽约证券交易所上市。
掌握了数据就意味着掌握了生产手段，而这些用户的个人数据和国家数据的安全很可能在未来发挥一些关键作用。如果真锤“滴滴打车”把数据透露给美国，绝对不止是“滴滴打车”下架这么简单的问题，已经上升到国家安全问题，甚至成为未来战争的“活靶子”。
对于每一个互联网公司来说，无论多么诱人，用户的数据都必须保密，维护国家安全是每一个公民的责任。但在利益的诱惑下，“滴滴打车”没能控制住，证明了一个名人的说法：一旦有了适当的利润，资本家就会胆大妄为，有了50%的利润就要冒险，有了100%的利润就敢践踏一切人类法律，有了300%的利润就敢犯罪，甚至冒险吊死。
作为人力资源互联网公司的领导者，赵毅集团对招聘人员和求职者的数据100%保密，从源头上切断了信息泄露问题，并将“滴滴打车”事件烙在赵毅集团每一位员工的心中作为警示。
