原标题：达尔文港负责人谈中国企业的经验：我没见过哪家公司待遇这么差
5月26日，据综合报道，中国蓝桥集团澳洲子公司总经理、达尔文港负责人迈克休斯(Mike Hughes)近日发文，严厉指责质疑中国企业租赁达尔文港的人，称“我没见过公司，我对中国企业的待遇和澳洲一样恶劣”。
当地时间2月13日，澳大利亚墨尔本一个空荡荡的购物中心，受到新冠肺炎疫情的影响。
据《澳大利亚金融评论》26日报道，澳大利亚北领地于2015年签署协议，将达尔文港租给中国公司兰桥集团，租期99年。但近日有报道称，澳大利亚政府已开始重新审查协议，考虑是否强制中国企业放弃租赁权。
对此，休斯发布文件称，“我职业生涯的大部分时间都在为世界各地的投资跨国公司工作。但是我从来没见过像澳洲的燕桥集团这样的公司，待遇这么差。”
休斯说，“澳大利亚安全官员从未对该公司的港口运营提出任何担忧。”此外，在任何正常情况下，政府默许攻击符合所有法律和监管要求的外国投资者都是不可接受的。
休斯补充说，“讽刺的是，这份租约的破坏对任何人都没有好处。对北部地区政府来说，取消租赁协议是该港口及其经济发展的一个障碍。”他还警告说，“在观察了燕桥在过去五年的待遇后，其他潜在投资者可能会把他们的钱投资到其他地方。”
事实上，自中国蓝桥集团接手以来，达尔文港一直运营良好。据新华社引用的数据，仅2018-2019财年，该港货物吞吐量就达到2630万吨，停靠船舶2154艘，运输液化天然气的船舶总吨位达到1403万吨。
但自2020年以来，随着新冠肺炎疫情在全球蔓延，澳洲几乎在所有打压中国的问题上都与美国联手，希望融入美国的“印度-太平洋战略”。
澳大利亚的一些政客也打着国家安全的旗号，参与正常的中澳商业合作。4月，澳方甚至撕毁了维多利亚与中国签订的“一带一路”合作协议。
针对澳大利亚的一系列做法，《南华早报》分析，如果澳大利亚这次再次“违约”，可能危及其主权风险评估，进一步恶化中澳关系。
《堪培拉时报》说：“澳大利亚政府认为可以用这个来恐吓北京，最终证明是徒劳的。堪培拉需要的是找到一些方法，开始重建澳中关系。”
