每一部科幻电影里，都会有无人驾驶汽车。其实在郑州郑东新区，也有类似科幻电影里的无人驾驶汽车。昨日，记者跟随省委宣传部组织的“奋进新招新时代龚建”采访团在郑州郑东新区城市运营管理中心了解到，郑东新区自动驾驶1号线项目于2020年6月建成，该项目基于5G plus自动驾驶技术，实现人、车、路、网、云一体化协同控制。目前已交由郑州公交公司正常运营，也是国产。
郑州自动驾驶公交目前已累计安全运营了60万公里
据悉，这条公交线路沿龙湖、中环路、龙湖内环路、北三环，形成一条17.4公里的环路。沿线智能平台35个，智能路口31个。截至目前，已安全运营60万公里，上座率达到100%。
目前郑州的自动驾驶车辆有两种。一种是12m自动驾驶巴士，主要用于接驳高铁站等大容量交通工具，另一种是5ml4微循环巴士，主要用于接驳从地铁口到写字楼的“最后一公里”出行。
在自驾大巴上，记者明显感觉比普通大巴更大更宽敞。公交车有驾驶座，但司机不是司机，是安全员。在驾驶过程中，安全员没有操作方向盘。据他说，只有在紧急情况下，他才会干预。
在自动驾驶微循环公交车上，也就是俗称的“小雨”，熟悉的驾驶座已经不存在了。记者看到，“小鱼”可以实现自动减速、自动变道、自动超车、智能避障等。提高出行效率，减少交通事故。除了超级巡航、动态避障、自主超车、精准泊车等常规L4自动驾驶功能，小鱼还可以实现自动泊车、自动充电。
明年郑州东区将实现自动驾驶出行、清洁服务、物流运输
据悉，除了无人驾驶汽车，宇通还将在东区率先实施“无人智能环卫”。据悉，该项目将从健康监控系统、无人环卫系统、自动化作业系统三个方面实施，实现污染源快速定位、24小时根据情况精准作业、10分钟快速应急响应。
“2022年，完成无人公交、微型客车、客车、无人环卫车研发推广，提供24小时网络签约服务，建设干线、支线、微循环智能出行系统；到2023年，建成智慧出行、无人环卫、无人物流三张网，在整个东区实现自动驾驶出行、保洁服务、物流运输。到2026年，我们计划实现全区域、全场景覆盖，打造自动驾驶完整产业链，将郑州打造成5G自动驾驶城市。”宇通客车自动驾驶区域产品管理工程师李雪莲说。
近日，河南省科学院与宇通在河南省科学院重建振兴揭牌仪式现场签署合作协议。双方将在新能源和智能网联汽车领域进行深度合作，共建新能源和智能网联汽车产业研究院。开展项目合作研发和技术攻关，共同促进高层次人才交流，培养创新型产业人才。
