2021年12月，广州已关闭多个客运站，正准备取消多个客运站，引发热议。2022年1月11日，广州市交通运输局道路运输处龙出现在“广东民生热线”栏目，对这一问题进行了回应。
龙表示，随着高铁和城际铁路的快速发展，广州的客运量迅速下降。10年前，广州客运站日客流量约33万人次，到2021年只有2.5万人次，降幅超过90%。撤销客运站不是简单的撤销，而是对全市公路站点的优化布局。对于客流明显不足、不再符合城市规划的车站，将按照先建后破、一站一撤的原则逐步推进一体化。
记者注意到，近年来，全国许多地方的客运站已经关闭。以深圳为例。据记者不完全统计，2019年以来，深圳的新城公交站、福永公交站、沙井公交站、大鹏公交站等多个客运站陆续停运。这些客运站关闭的原因也高度相似：客流下降，损失严重。
关于上述“广东民生热线”方案，广东省交通厅综合运输处相关负责人透露，目前广东省共有客运站298个，报省交通厅备案的客运站将有42个取消或整合优化。但这42个客运站究竟是想取消还是整合优惠，需要先论证。
广州已关停一批汽车客运站
2021年10月，广州市发改委发布《广州市城市基础设施发展“十四五”规划（征求意见稿）》。意见稿提出，推进广州市中心城区公路客运站场搬迁整合，逐步取消罗冲围、广佛、广元、天河、下茂、东圃、芳村、海珠、石桥等10个客运站场。结合轨道枢纽，布局周边地区公路客运站，加快白云站、镇龙站等配套公路客运站建设，推动公路客运与轨道网无缝衔接。推进客运站外客流集散点规划建设，满足城际公路客运多样化需求。
其实在此之前，广州很多客运站都被取消了。据记者不完全统计，2019年以来，广州已先后关停广州北站公交总站、越秀南站公交总站、永泰公交总站、黄埔公交总站、番禺公交总站、广州公交总站、番禺石桥公交站等客运站。
以广州番禺区为例。2019年7月，已运营15年的番禺汽车站停运，其线路及客运班车调整至石桥汽车站及广州其他客运站。
番禺公交总站，投资1.14亿元(不含征地、人防工程、道路等相关配套设施费用)，是广州最大的公交总站之一，按照国家一级公交总站标准建设。经过15年的运营，番禺公交总站已实现350多万班次，发送旅客3460多万人次。班次线路辐射范围由站初的6个省扩大到高峰时段开通的196条线路，其中省内88条，省外108条。线路辐射省外12个省市。
关于番禺公交总站停运原因，广州市番禺区交通运输局发布公告称，为配合广州地铁3号线东延段建设工程，区政府决定停运番禺公交总站。据广东媒体报道，2010年后，随着武广高铁、南光高铁、贵广高铁、广珠城际轻轨、广深港的开通。
记者注意到，多个客运站已经关闭或即将关闭，有市民提出异议，认为目前公交客运仍有一定的市场需求。不是所有市民都方便选择高铁、城轨、私家车，关闭客运站的决定要慎重。
2022年1月11日，广东省交通运输厅推出“广东民生热线”专栏，回应客运站关闭。在节目播出的采访视频中，不少乘客表示，并不是所有人都在乘坐高铁和搭便车；很多高铁票价明显比客运票价贵；从广州市区到高铁站，再坐高铁到目的地，路程时间可能比直接坐公交车要长很多，不方便也不省时。
对此，广州市交通运输局道路运输处处长龙表示，广州逐步取消客运站有客观因素。随着高铁和城际铁路的快速发展，广州的客运量正在快速下降。10年前，广州客运站日客流量约33万人次，到2021年只有2.5万人次，降幅超过90%。而且，可以预见，这种下降趋势不会得到很大扭转。
记者发现，已进入撤销名单的天河客运站于1997年建成投入使用。是广州知名的客运站，客流量大。公开资料显示，该客运站占地面积4.6万平方米，是国家交通管理部门批准的一级主枢纽站。主要在江苏、浙江、安徽、福建、江西等省以及广州经营。
省内广梅、广汕等方向的班车，是辐射华东、粤东的枢纽站场。其客流高峰在2012—2013年，最高单日发送旅客量10万人次；因受高铁、城际铁路、网约车的影响，2015—2016年开始下降，整体下降幅度在10-20%左右。 龙小强表示，撤销客运站“不是简单的撤销”，并非“一刀切”撤销，而是对全市公路站场进行优化布局，对客流量明显不足且已不符合城市规划的站场，按照先立后破、一站一撤的原则逐步推进整合。“十四五”期间，根据发展需要，广州也有规划新建站场，如在天河等客流比较密集的地方设置了28个招呼站，很大程度上可以解决客运需求。 全省拟撤销42个客运站 记者留意到，近年来，全国多地都有客运站陆续关停。以深圳市为例，据记者不完全统计，2019年以来，深圳市辖区内的新城汽车站、福永客运站、沙井汽车站、大鹏客运站等多个客运站关停。 这些客运站的关停原因也高度相似。如深圳福永客运站发布的《停业公告》称，“因客运环境巨变，同时受疫情影响，福永客运站亏损严重，难以再维持经营”。深圳沙井汽车站发布的停业通知称，因高铁、顺风车、产业转移以及新冠疫情的影响和打击，该汽车站运营形势不乐观，客源、营收是断崖式的下降，车站处于严重亏损的状态。 在上述“广东民声热线”节目上，广东省交通厅综合运输处相关负责人透露，目前，广东全省有客运站298个，各地报到省交通厅备案将要撤销或整合优化的客运站有42个，但这42个客运站是否要撤销或整合优惠，需先经过论证。 该负责人还表示，旅客所反映的问题，广东省交通厅一直有关注。撤销客运站不是“一刀切”，需要进行科学地认证、公示。目前，一些客运站功能单一，规模大，但服务的品质越来越难以满足公众的需求。“撤销客运站”实际上优化整合客运站，提升服务的品质。
