12月26日9时58分，酒泉至额济纳铁路酒泉至东风段正式开通，5.7万列列车从苏州站驶往东风南站。
鄂九铁路酒泉至东风段升级改造工程共设酒泉、苏州、金塔、大庄子、上元、河东里、大苏里、东风南8座车站，设计时速120公里，全长242公里。
鄂九铁路沿线大部分地区为半沙漠和沙漠地区。铁路穿越巴丹吉林国家荒漠化封闭区，气候干燥多风，植被稀疏，风沙袭击频繁。九鄂铁路风沙路基防护总体建设项目采用“工程防沙”与“植物防沙”相结合的方法，力争将九鄂铁路打造成为沙漠中的绿色走廊。
九铁黑河大桥是全线最长的桥梁，全长2429米。黑河是中国西北第二大内陆河。夏季正值雨季，水库蓄水量增大，增加了施工难度。施工期间，参建单位创新施工工艺，采用悬臂浇筑、栈桥架设、围堰施工等方法，解决了施工难题，提高了施工效率。
鄂九铁路酒泉至东风段的开通，结束了酒泉市金塔县不通火车的历史。旅客可乘坐火车游览著名的金塔胡杨林，将为广大旅客提供极大便利，为当地旅游业发展注入强劲动力。
e铁路黑河大桥
九河铁路建设注重绿色环保。黑河大桥施工现场附近，水鸟栖息飞翔，安安心心。
长期来看，鄂九铁路将向北延伸至内蒙古自治区阿拉善盟额济纳旗，形成连接兰新铁路、哈尔滨铁路和策克港的铁路通道，将成为我国西部重要的南北连接线。
