经过一个多月的紧张施工，赛格广场大厦桅杆拆除成功，建筑主体结构安全，满足运营规范要求。自2021年9月8日起，赛格广场大厦裙楼、塔楼商户开始有序回迁，大厦正式恢复运营。至此，“5.18”世嘉广场建筑振动事件得到妥善处理。7月7日，相关单位负责人和专家接受媒体采访，就公众关心的问题回答记者提问。
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大厦还会发生类似振动吗？权威专家认定，有感振动风险已消除
专家组回应：赛格广场大厦诱发振动的原因是桅杆风致涡激共振驱动的建筑结构振动，以及建筑结构变化与桅杆动力特性之间的耦合。桅杆的拆除消除了建筑物共振的关键作用源，累积损伤的修复也改善了在设计荷载和正常使用情况下，大厦不会再产生类似5月18日的有感振动。
桅杆如何进行拆除？挑战超高难度，高空切割吊运顺利完成
市住建局负责人回应：近日，赛格广场大厦桅杆拆除工程引起社会广泛关注。在292米的楼顶拆除高度51.2米、重量236吨的桅杆，在国内尚属首例，难度很大。拆除涉及的操作架吊装，都是建筑行业的危险工程。桅杆与塔边距离只有1.5米，施工区域狭窄，交叉作业多，边界作业多，风险很大。同时，拆迁期间天气复杂，台风“查帕卡”和“卢皮特”相继影响我市。赛格广场大厦33天录得降水，累计降雨量718.5毫米，比全市平均水平高出28%。9天录得6级以上阵风，最大阵风10级。
市区相关单位和部门协调配合，构建了严密的应急指挥体系，组织知名专家全程、分时段提供技术服务。所有程序在实施前都通过BIM三维模型进行了分析和推导。运用信息化施工技术，加强现场管控，精心组织施工，有效保障了桅杆拆除工程安全顺利完成，为我国处理类似事件提供了实践经验。
中建二局负责人回应：292米楼顶236吨桅杆拆除难度很大，需要做好充分准备：首先安装起重设备，楼顶安装3台重2吨、5吨、12吨的楼顶吊车。我们先用电梯运输安装2吨天车，再用2吨天车将5吨天车吊至楼顶，最后用5吨天车将12吨天车吊至楼顶，完成安装。然后，在桅杆的三角形桁架部分用钢管搭建了一个操作框架，并在三角形桁架顶部的独立桅杆部分安装了六个操作平台。至此，桅杆拆除的准备工作全部完成。
8月9日上午，桅杆拆除工程正式实施。首先，组织工人切割独立桅杆的第一段，并用12吨的屋顶起重机将其提升到屋顶。钢筋在屋顶切割分解后，用5吨重的屋顶起重机吊至地面。8月21日晚，最后一根桅杆被拆除。至此，切割吊装72节用了13天，拆除了所有高度51.2米、重量236吨的桅杆。
桅杆拆除施工中，在国内首次将屋盖悬挂在超高层屋面上进行吊装、加缝、附墙。在92米的高空，从零开始安装和拆除2吨、5吨和12吨屋顶起重机，并在超高层建筑边缘附近设置了近30米高的操作架。安全风险很高，国内没有先例。
市政府应急指挥中心负责人回应：为确保桅杆拆除工作顺利进行，福田区政府、市住建局、市应急管理局牵头成立了“赛格广场大厦桅杆拆除工程现场指挥部”，下设综合协调组、技术专家组、施工实施组、施工监理组、应急救援组、医疗保障组、环境气象组等12个工作组。政法、应急、住建、公安、消防、交警、宣传、卫健、气象等职能部门以及华强北街道、施工企业、SEG集团等相关单位密切配合，派出精锐士兵参与现场指挥工作，制定科学、专业的工作方案，每天定期召开工作会议分析解决问题，实现各级指挥大厅互联互通，建立严密的现代化指挥体系，确保拆桅安全、平稳、有序推进。
如何做好商户回迁保障？完成后续收尾和准备工作，商户有序复工复产 福田区政府负责人回应：按照市委市政府“保证安全、万无一失”的工作总要求，在确保安全、质量、稳定的前提下，慎终如始、稳扎稳打做好后续收尾和复工复产工作。一是在施工作业全部完工，大厦内部、外立面及周边道路作业现场彻底清理干净并通过激振试验后，有序组织商户回迁，恢复大厦正常运营。二是指导督促赛格集团做好回迁准备工作，全面检测检修大厦水电、电梯、消防等设施设备，严格落实疫情防控措施，全面开展大厦清扫和消杀消毒，在出入口等显著位置张贴温馨提示横幅、海报，积极为商户有序复工复产提供便利，营造良好环境。 大厦如何进行后续维护？持续检测监测，进一步加强日常维护管理 赛格集团负责人回应：为了确保安全，赛格集团将根据专家团队的建议，委托专业机构制定具体实施方案，对大厦进行长期健康监测。在加强日常维护管理方面，赛格集团将以此为契机，进一步提升大厦管理水平，为广大商户提供更优质的服务。一是全面清洗大厦玻璃幕墙，美化亮化公共区域，改善升级服务设施，提升商户使用体验。二是建立健全大厦安全隐患排查机制，定期开展用水用电、防台风避雷、玻璃幕墙等专项检查和维护，及时发现并消除安全隐患。三是严格规范大厦管理，严禁超高超重货物进入大厦，严禁商户违建加建、擅自改变建筑使用功能，严格审批装修手续，落实小散工程备案工作，确保大厦安全。
