“从传统的绿色皮车到现代的高速列车，在这里你可以看到一切。”深圳市民陈女士为了早点回江西，买了一张高铁票。1月10日她早早赶到车站。但这次，她没有去深圳北站，而是去了罗湖区的深圳站。
自2022年1月10日0时起，广铁集团实施2022年第一季度列车运行图，进一步优化列车运行计划。值得注意的是，拥有百年历史的深圳火车站将率先开通高铁。据悉，深圳站已开通跨赣深高铁线路列车17对。深圳站将通过广深城际引入赣深高铁，开行至武汉、南昌、南京、婺源、河源的列车，实现百年老站首条高铁。
虽然深圳火车站被称为“百年站”，但目前的站房实际上是在1991年建成并投入运营的，车站东主楼的拱门中央嵌有“深圳”字样。“上世纪80年代，我从内地老家坐火车来到深圳，坐了一辆绿色的皮车。当时我到了火车站，周围都是黄泥。现在深圳站有绿色皮车坐，当然也有它存在的意义。”回顾过去，陈女士很感动。“高铁时代已经开始，深圳火车站要跟上步伐。这不仅方便了周边地区的居民，也有助于激活深圳火车站，充分发挥其潜在价值。”
交通枢纽的变化往往会对一个城市的发展产生很大的影响，甚至会改变一个城市的发展格局。深圳北站于2011年正式投入使用，带动了所在龙华区的快速发展。另一方面，深圳火车站所在的罗湖区一直被称为深圳的“老城区”，面临着升级改造的压力。让深圳火车站大放异彩，交通枢纽带来的巨大客流也将带动商业、金融、餐饮、旅游等产业的发展，从而产生巨大的经济效益。罗湖作为深圳传统的商业金融强区，作为老城区，同样需要“刺激”。而且，盘活深圳火车站，不仅方便了深圳市民的出行，也分担了深圳北站的客流压力。
