淮阳镇高铁开通仪式上，《西游记》主题娃娃与乘客互动。
郑太高铁首班车上，乘客们正在欣赏文艺演出。12月11日，江苏连淮阳镇高铁开通；12月12日，首条穿越太行山的高速铁路——郑太高铁竣工。高铁沿线城市迎来第一批“高铁游客”，城市间旅游交流“高铁模式”开启。几列高铁的开通运营，不仅缩短了城市间的时空距离，方便了沿线人们的出行，而且对高铁沿线城市间的旅游交流与合作起到了显著的促进作用，为冬季当地旅游业的发展增添了一把火。
打破时间和空间的障碍
12月11日9时08分，300多名上海游客乘坐G8262列车从上海站出发，前往江苏淮安，体验高铁之旅，不到3小时即可到达。在连淮阳镇高铁开通前，从淮安到上海坐单程大巴需要6个小时，经徐焰高铁坐火车绕行需要近5个小时。漫长的旅行时间“阻挡”了许多游客。虽然我国有丰富的生态旅游和红色旅游资源，但淮安旅游业的发展明显受到短交通的制约。
江苏连云港也面临着同样的困境。连云港是江苏省的老旅游目的地，山海旅游资源丰富。但多年来，其铁路运输发展缓慢，给外国游客带来诸多不便。随着淮阳镇高速铁路的开通，线路两端连云港至镇江的铁路过境时间从5小时以上缩短到2小时11分钟。12月12日，镇江两班旅游套餐搭载600多名游客进入连云港，开始了“坐高铁到连云港”的山海观光游。
“我一直想去看看孙悟空的‘故乡’郭华山。我不会开车。坐公共汽车很远。现在高铁终于通车了。我报名参加了旅行团，参加了去连云港的第一个旅行团，爬了郭华山，看了看大海。尝尝海鲜！”一位镇江游客这样说。
对于连云港的旅游业来说，高铁的开通将有助于连云港的山海旅游资源吸引更多的游客。为此，连云港从今年开始在南京、扬州、镇江、无锡、合肥、郑州、洛阳等高铁沿线城市组织文化旅游推介会。
就江苏省而言，淮阳镇的高铁通道连接了苏北的连云港和淮安、苏中的扬州和苏南的镇江，极大地方便了江苏省的人员交流。同时，连云港、淮安、扬州、镇江等部分县市将与国家高速铁路网接轨，沿线城市将更好地融入长三角核心区域。
给沿线城市发“红利”
12月12日，郑太高铁开通。由山西省文化旅游厅和中铁太原局集团有限公司联合举办的主题文化旅游推介会同时举行，吸引了河南30家大型旅行社的领导，山西各景区、旅行社的代表参加。本次推介会充分展示了山西的文化旅游资源，并对太原、晋中、长治、晋城等地进行了专项推介。山西省旅行社和河南省旅行社的代表也签署了战略合作协议。
郑太高铁北起山西省会太原，途经山西晋中、长治、晋城，南至河南焦作、河南郑州，全长432公里。从太原到郑州最早也就2小时36分钟。
山西省文化旅游厅副厅长李贵说
日前，携程集团与焦作市文化广电旅游局联手推出1000人高铁旅行专列，组织近1000名山西游客乘坐高铁前往焦作进行为期两天一夜的旅行。随着高铁的连接，沿线城市有了新的“待开发”旅游目的地，将注入新的发展活力。
对于高铁沿线的山区，意义更大。郑太高铁穿越晋中市榆社县和东山旧区。未来，旧区红色旅游资源的开发将能够“出山”，赶上旅游业和经济发展的“快车”。
质量改进和发展的机会
高铁给沿线城市带来了游客，也为旅游业发展带来了新的机遇。如何抓住，让高铁游客“慢留慢游”，成为“回头客”，需要在当地仔细琢磨。
今年冬天多条高铁线路的通过，无疑给当地旅游业带来了冬天的信心和活力。继首旅之后，沿线城市的旅游业一直在规划下一步如何发展当地高铁旅游，“高质量发展”成为他们共同关注的问题。
在江苏淮安，定制的高铁旅游列车将在未来周末和节假日正常化，并开发周恩来故里等配套红色旅游主题项目。同时，积极打造本土旅游目的地品牌；连云港提出以高铁旅游为重点，丰富旅游产品，优化旅游公共服务，提升旅游体验；郑太高铁沿线城市也将利用高铁的辐射，推动当地现代旅游业的升级和升级。
