处于舆论风口浪尖的外卖行业近日终于迎来了备受瞩目的佣金改革。
5月11日，据多家媒体报道，美团外卖，肚子饿的时候正在实施新的费率模式。新模式下，技术服务费(佣金)和送货服务费分开计算，送货服务费只在商家选择送货平台时产生，会随着时间段、距离、单价三个因素而变化。
这种新的汇率模式被称为“透明汇率改革”。据了解，美团外卖和饥饿的费率改革已经在全国许多地方试点。
将配送服务费从原来的固定比例佣金中分离出来，无疑是佣金改革最大的进步。但是外界对于配送服务费还是有不同的看法。费率改革能否从根本上降低企业的经营成本，改善企业的生活条件，给企业更多的话语权等。是外界比较关心的问题。
费率透明是商家与平台矛盾的必然解决方案
在佣金问题上，商家和平台的矛盾日益激烈。一方面，受疫情影响，全国餐饮行业遭遇百年一遇的危机，外卖成为很多餐饮门店维持生存的关键。但外卖平台的佣金让疫情受挫的中小企业极度不满，不少商家吐槽。
平台单方面设定佣金比例，按固定比例收费，难以考虑不同业务的实际情况和承受能力。而且在商家方面，他们平时只能看到平台拿走的总佣金，无法清楚了解佣金中各部分费用的比例。所以平台给的佣金大部分都是用来支付骑手的，大部分都是拒绝同意的。
这也是商家不满意平台提成的一层原因。在商家眼里，美团和饿了么一年赚几百亿的佣金，除了自己没人知道给骑手多少。
商家与平台、骑手与平台之间存在信息不对称，这其实是矛盾的来源之一。
如今，外卖佣金的改革和费率的透明将改变这种情况。对于商家来说，可以清楚地看到每笔费用的定价规则，以及每笔订单未来的支出明细，也就是说，可以充分了解演出服务费也就是交付费的动态变化，并同意自己支付的费用与骑手的报酬直接挂钩，而不是由平台来分配。
更重要的是，费率的透明度会增加商家的积极性。像阶梯收费一样，计算规则公开后，商家可以参与讨论，讨论调整前后的佣金是增加还是减少，讨论每增加一公里收取的费用是否过高，而不是像以前一样只被告知一个佣金金额。未来平台在制定或修改定价规则时，也会更多的考虑商家。
亚马逊就是这种情况。亚马逊在平台上向卖家收费，分为两种。一种是8-15%的佣金，不同类型的产品收取不同的佣金。这个信息是亚马逊一开始就公布的；第二，亚马逊物流的送货费是按件收取的，要看货物的大小和重量。卖家可以使用亚马逊物流计算器直接计算费用。
关于这两项费用，亚马逊会不定期的调整产品佣金和送货费，并进行宣传，让卖家在后台查看。
将送货费与固定佣金分开，根据距离、时间、价格等因素，使送货费动态化。外卖平台的佣金正在向亚马逊模式过渡，变得更加透明和人性化。虽然费率改革还处于测试期，不同的业务需要根据实际情况观望，但这种透明的改革方向无疑是对整个行业有利的。
外卖价格透明改革现已试点。根据新规则，配送距离越远，订单价格越高，时间越晚，成本越高。相反，配送距离越近，订单价格越低，定期内的成本越低。当然，只有商家选择美团配送时才会产生绩效服务费，如果商家自己配送，自然不会有绩效服务费。
问题是，相比之前固定的佣金比例，商家向平台支付的费用真的降低了吗？减少了多少？
以南京为例，先看看3公里内订单的变化。20元以内的订单不需要增加。最低绩效服务费2.5元，外加固定佣金，比之前减少0.1元；20元以上订单按部就班定价，每增加1元追加0.13元，20-30元订单，调价后最高订单5.3元，30-40元，调价后最高订单7.3元，40-50元，调价后最高订单9.2元。
可见距离限制在3公里以内，费率调整后整体成本降低。但是，一旦再次计算可变距离，商家的服务费用可能不会减少。比如，按照每100米加价0.1元的计算，40元的外卖单如果在4公里外，服务费就变成了8.3元，高于原来的8.0元。
有媒体对试点区域的餐饮商户进行了调查，近500份有效结果显示，七成商户认为费用下降，他们一般都是中小商家。
在长沙，一位老长沙口味湘菜的老板表示，因为店铺3公里以内近单占比达70%，所以费率调整后，虽然有部分远距离订单收费增加，但多数近单降了，核算下来店铺的总体成本降了。在郑州，金水区升龙广场经营灌汤烧饼的齐先生也表示，换了新费率之后，3公里范围内订单的佣金成本明显减少，对他的成本降低有不少帮助。
多数商家感知费用降低，这和美团的商家结构有关。根据美团公开的数据，4成订单单价低于20元，超６成订单单价低于30元。与此同时，在所有外卖订单中，3公里以内的订单又占了大多数，因为大部分顾客会选择就近的店点餐，平台也会优先推送给用户附近的店。
近距离、低单价的订单，多是来自中小商家，中小商家则成为这次费率改革的最大受益者。
中小商家成为受益者，还因为费率改革一定程度上也改变了中小商家在原来平台规则下的弱势地位。
原本在固定的佣金比例下，外卖金额越小，配送费的成本占比就越高，所以中小商家越来越感到生意难做。相反，连锁餐饮的佣金率本身就低于中小商家，客单价还较高，配送费的成本对他们来讲压力不大。但现在不同了，费率改革将履约服务费与客单价直接挂钩。
不降反升，商家需自行调整运营？
新的费率改革下，不是所有商家的费用都会降低，毕竟有了距离、客单价以及时段这三个变量，而变量往往不可控。即使是服务于3公里范围内的中小商家，也通常会有远距离的订单，或者是晚间的订单，更何况体量较大的门店或连锁餐饮，其辐射范围也大得多。
比如，一份价值15元的米线，订单配送距离很远，又是在凌晨时段送出，仅支付骑手工资和补贴的成本就达到近10元，商家这时就要考虑该不该接单。再比如一份50元的炸鸡，也是在凌晨时段送出，按照5公里的距离计算，履约服务费大约近12元以上，这高于了原来的佣金。
由此可见，中小商家最后对费率调整前后的成本进行对比时，必然要衡量一下近单缩减的成本能否覆盖远单多出的成本，低客单价缩减的成本能否覆盖高客单价多出的成本。如果不能，商家远距离的用户可能会流失，这是他们需要承担的一重风险。
对于这种极端订单，平台也是不赚钱的。外卖目前实付客单价30元以内，而配送成本就在７元左右，从这个角度看外卖更像是一门普惠的生意，让每个用户都能享受到配送上门的服务。相比较下，电商行业客单价较高，即便利润率不高，依然可以保证每单的高收入。
这种少部分的、很可能会是赔本赚吆喝的订单，对于中小商家来说也未必有多大价值，相反3公里以内的用户，既能降低成本，也更有深挖的价值和拉新的可能性。长远来看，外卖费率透明化之后，商家对每一笔订单的支出明细了如指掌，也有利于他们日后对经营进行合理规划、改善用户结构。
长沙冰火楼的线上运营负责人表示，“我们大约有30%的订单是3公里以上的，更换费率后，整体算下来成本略有增加的，可我还是很支持费率改革这件事”。在他看来，费率改革能促使整个外卖行业往更良性的方向发展。
客观来讲，很多知名的连锁餐饮也不过是因为疫情才开通了外卖，疫情过后，如何恢复和扩大自己的堂食业务才是重中之重。他们本身不依赖外卖业务，对于外卖佣金改革自然没有多大的抵触心理。
纵观外卖行业发展脉络，从一个野蛮生长的时代走向成熟稳定的市场，新的矛盾也在不断出现。费率改革迈出了外卖行业朝着健康、良性状态前进的关键一步，无论是商家、平台，亦或是骑手，都希望能够借此缓和矛盾，实现共赢，而这或许也是一个新生行业真正成熟的必经之路。
