北京经开区有关负责人介绍，在创新生态营造方面，《措施》侧重创新和技术突破，积极推动液氢储运、固态储供氢、新型储能、氢燃料发动机、燃料电池系统关键零部件等关键前沿技术创新研发，引导氢能与燃料电池全产业链技术进步与产业规模化发展。《措施》从支持企业申请重大专项、支持创新载体建设、支持新型研发机构建设、支持首台（套）应用、支持企业加大研发投入、支持开展行业交流活动、支持孵化器建设等7个方向提供具体扶持政策。其中，对承担国家、北京市重大科技和产业专项且符合经开区发展方向的，给予最高1:1的资金配套，每个项目支持金额最高为2000万元。支持首台套应用，鼓励企业开展颠覆性领跑技术研发，推动重大创新成果实现产业化，对符合支持条件的首台（套）项目，给予研发方不超过首台（套）认定合同实施金额的30%支持，最高不超过500万元。支持企业加大研发投入，对氢能领域研发费用较上年度增长超过年度目标值的大中型重点企业、专精特新“小巨人”企业，按照高出部分的20%给予支持，支持金额最高为300万元。
在产业集群培育方面，《措施》聚焦全产业链发展，针对氢能产业发展初期重大项目少、企业实力弱、市场规模小、高端人才缺乏等难点，为不同类型的氢能企业提供相应形式支持。《措施》从支持重大项目落地、支持企业集聚发展、支持科创资金投资、支持企业融资发展、支持产业链协同发展、支持企业入区发展、支持企业引进高端人才等7个方向给予具体政策帮扶。其中，将支持重大项目落地，对近三年开工的氢能产业重大项目，年度固定资产投资总额达到1000万元（含）以上的，按固定资产投资额的1%给予资金奖励，单个项目累计奖励金额最高不超过3000万元。支持企业集聚发展，对租赁办公、研发、生产类用房且自用的氢能重点企业，按照不高于所支付年租金的50%给予补贴，每家企业政策期内获得的支持不超过三年，最高不超过500万元。支持企业入区发展，对2020年及以后新设立或者迁入经开区的企业，依据营业收入、实缴资本等不同，经认定后分别给予一次性40万元、60万元、100万元的资金支持。
在示范应用推广方面突出多场景应用示范，《措施》在关注燃料电池汽车示范的同时，支持将燃料电池汽车和自动驾驶相结合探索商用车低碳转型新路径，支持企业利用北京经开区物流场景丰富、标准厂房集聚的优势，拓宽氢能在交通、发电等领域的应用场景，开展燃料电池叉车、燃料电池无人机、分布式发电、“氢能园区”、“零碳园区”等多元氢能示范应用。《措施》中包括支持燃料电池汽车示范应用、支持关键零部件应用、支持加氢站建设、支持燃料电池汽车融入高级别自动驾驶示范区建设、支持氢能在交通领域拓展应用、支持打造氢能多元化应用场景等6个方向。其中，支持燃料电池汽车示范应用，鼓励货运、客运等领域企业采购燃料电池汽车参与示范，对企业在京津冀燃料电池汽车示范城市群示范期内购买燃料电池汽车且纳入北京市燃料电池汽车示范应用项目的，在示范期第一年度至第四年度，分别按照国家奖励资金的40%、30%、20%、10%给予资金支持。支持打造氢能多元化应用场景，鼓励企业利用北京经开区厂房集聚的优势，开展光伏发电+氢储能、热电联供、备用电源等分布式能源示范应用或区域综合示范应用，打造“氢能园区”、“零碳园区”，对通过国家、北京市相关部门审核批准并获得补助资金的项目，给予一定比例配套奖励。对北京经开区认定的氢能示范应用项目，按照项目投资额的20%给予奖励，单个项目获得的区级奖励资金最高不超过500万元。
“我们作为氢能企业代表之一，有幸参与了《措施》的编制，北京经开区实实在在了解了氢能产业的难点痛点。随着《措施》的出炉，我们对新研氢能在北京经开区的发展更加充满信心，将与区内上下游产业链企业一起，为氢能产业的发展添砖加瓦。”新研氢能源科技有限公司有关负责人说。值得注意的是，《措施》不仅覆盖经开区60平方公里范围内的企业，也面向亦庄新城225平方公里范围内注册、纳税并进行统计登记的申报主体开放。
“通过本措施的实施，到2025年，北京经开区能够在氢能领域形成一批关键技术突破、建设一批高水平科技创新载体、推动一批重大创新成果产业化、推广一批燃料电池汽车示范应用、引进一批高质量产业项目落地，北京经开区氢能产业核心竞争力显著增强。”北京经开区有关负责人表示。
