近日，居住在苏州河沿岸华阳路、万行渡路附近的居民发现，沿着自家门前的苏州河滨河步道行走，一个由历史建筑和滨河空间构成的全新景观引人注目。今年，长宁区与华东政法大学联合打造了——孟思园、格致园两大景观，在苏州河华政段“十点一带”首次开放。源于百年前圣约翰大学的历史建筑，与如今苏州河的美景融为一体。全长约900米的苏州河华正段，成为上海“一江一河”中又一独特的滨水地段。
今年9月底前，苏州河华正段剩余的8处景观将逐一亮相，华正校区凝聚中西文明精华的建筑综合体将在“修旧如旧”后以全新的形象呈现给世人。
苏州河长宁段华政校区滨河空间与景观提升的融合，是对城市治理能力、技术赋能水平、城市设计理念的全面“大考”。“测试者”是来往的居民、行人、老师和学生。而这也将是未来人们在提起上海的“一江一河”时，第一次想起一颗多彩的明珠。
全新花园：历史与当下交融
宽阔的缓坡草坪从校园一直延伸到苏州河岸线，一端是纪念1921年从这里毕业的邹韬奋的有百年历史的巍峨建筑；另一边是苏州河畔怡人的垂柳和制作精美的大理石步道。与华政长宁校区相邻的苏州河滨江空间给人的第一印象是开阔、明亮、自然、清新。
位于校园与周边居民区交界处的孟思花园，是苏州河华政段滨河空间的起点，旨在纪念曾经是校园学生宿舍的43号楼孟思厅。让这座古雅的建筑感觉有仪式感，真正成为景观的是设计师在建筑前专门设置的花廊。根据季节的变化，这里会有各种花卉和绿植蜿蜒而行，成为迎接人们进入苏州河华正段900米海岸线的华丽大门。侧面的格致楼是华政校区的“明星楼”，楼前已完成保护性修缮。除了与司梦堂共享花廊、门前绿草如茵的草坪、宽阔的步道，在格致楼前的步道上还能找到一个青铜铭牌，直接指向小楼本身，仿佛在悄悄提醒路人，上海这座城市的“活化石”和建筑的“家”都保存在这里，所以停下来欣赏一下百年前的“凝固运动”。
2019年，苏州河长宁段华政校区滨江空间经历了首次开放。但由于客观条件的限制，沿河校园历史建筑仍被各种灌木丛、栅栏、构筑物遮挡，不仅未能展现出丰富的历史风貌，还表现出对河岸线的轻微约束。目前，除了已经完工的孟思花园和格致花园，位于校园腹地的韬奋楼也在2.0版本中展现出了华正河滨水的新面貌。一侧最长25米的草坡，将人们的视野从河岸延伸到古老的校园空间。这座屹立在苏州河畔百余年的历史建筑群，正在这来之不易的渗透与拓展中与今天的人们连接。
步道拓宽：每一厘米都来之不易
2019年夏天，记者来到苏州河华正段沿线的步道。当时的步道只能容纳两人并行，最窄处只有1.5米，最宽处只有2米。
长宁区建设管理委员会交通管理科科长陈晖具体负责苏州河长宁段11.2公里的贯通施工。说起花政段900米的海岸线，沿河的每一座历史建筑，甚至每一棵曾经“挡路”的柳树，都需要
有序开放这一难得的滨江空间，展示上海独特的历史风貌，是华政学校和长宁区的共同目标，也是普通百姓的殷切期待。今年4月底，在完成化政段“一带十点”设计后，长宁区和华东政法大学首次成立工作专班，重点开展苏州河化政段滨水景观提升工作，并在苏州河沿岸施工现场设立指挥部。记者每次跟随陈晖来到河堤，一路上扛着大理石、景观盆栽、建筑材料的建设者们都亲切地向她和长宁区建设管理委员会的工作人员打招呼，一家人如影随形。
时间紧、任务重、期望高，这是华政段“十点一带”最突出的特点。但学校靠近居民区，校园本身需要维护日常教学秩序。嘈杂的施工机械显然会对校园和居民生活产生影响。因此，在华正段施工过程中，施工方没有使用大型机械设备，而是采用了最“原始”但最“高效低风险”的人工作战策略，每一块砖、瓦、树都由建设者人工完成。正是建设者们的这份善良和辛勤，让学生们在不知不觉中通过了期末考试，让居民们度过了黄梅岁月，迎来了盛夏。现在，当你踏上苏州河华正段的滨江步道，平均3米宽的道路空间，可以让人轻松奔跑行走。
扇形路面：敬畏历史和城市文脉
华东政法大学长宁校区因其中西合璧的校园综合体，常被人们提及。校园内的建筑，如石怀厅、四言厅、孟思厅、科学馆、西门厅等，都有着深厚的历史积淀。
在苏州河穿越工程正式启动前，华政已于2017年对校园内的标准格致楼进行了修缮，这是“圣约翰大学历史建筑”中第一座按照《文物保护法》中“不改变文物原状”的原则进行全面修缮的建筑。与格致楼相邻的陶芬楼，曾是此次修缮过程中的重要参考标准。在最初的设计中，格致楼外廊窗下护栏原计划采用墙体砌筑工艺，但经过专家的评估，最终参考了陶芬楼的木质护栏，对格致楼的旧实木护栏进行了修复。
这样精心的修复技术，在华政校区的历史建筑中随处可见。这让苏州河华政段设计负责人薛明华觉得自己的“使命非同寻常”。这种与以往不同的认识，在华政段的滨河景观中生动展现。“目前的防洪墙通常只有在横截面用历史保护建筑修复时才采用水磨石技术。在这里，900多米的防洪墙就采用了这种技术。”薛明华告诉记者，在华政校区，
的建筑细部都很有特点，大部分由西洋风格与传统中国建筑的屋顶飞檐、挑檐相结合。西洋的砖石结构利于建筑保存，中式的飞檐、挑檐则利于排水，并且富于观赏性。“这里是海派建筑在国内成片展现的一座天然‘博物馆’，更是展现上海历史风貌特色的地标。”于是，全新提升后的华政段滨河步道，采用的是厚度达10厘米的大理石拼贴砖，每一片扇形的纹路均由工人一块块打磨，并手工拼贴而成，总计有2000人次参与了这8万块大理石砖的铺设。记者还了解到，由于施工期间正值梅雨季，为了保证拼贴好的路面不会因雨水冲刷而受影响，现场专门搭建了数百米长的遮雨棚，在不到30天的紧张施工中，高品质地完成了步道铺设。
至于为何路面要采用稍显复杂甚至费力的扇形纹路，薛鸣华回答：“因为要与沿河历史建筑扇形的窗框纹路相呼应，这是对历史的致敬，也是对城市文脉的敬畏。”
一带十点：实现一体化长效管理
记者从长宁区建管委获悉，除了已建成的思孟园、格致园，苏州河长宁段华政校园滨河空间“一带十点”还将陆续完成倚竹院、华政桥、桃李园、东风角、文化廊、法剧场、银杏院和海棠园等另外八景的建设与更新，以滨河慢行步道为线“串珠、成线、连片”，打造多元共享的苏州河活力空间。
其中，桃李园位于苏州河华政段弧度最小的转角处，原本是植被茂密的树林，乔木和灌木丛生，更新后这里将成为苏州河沿岸又一惊艳世人的“绝美河湾”。而校园内毗邻沿河步道的韬奋院、树人园、东风院、枫园、樱花园、文伯园等景观和建筑，也将陆续展开修缮和更新。先试验“两景”，再成片打造其余“八景”，分两期实施的华政段滨河景观提升工程也是政府部门、校方、施工方、设计单位与居民区多方协作的一次全新探索。长宁区建管委副主任、交通委主任吴道群表示，坚持总体设计走在前、坚持统筹总览“一带十点”一张蓝图，众人齐心协力拧成一股绳，是高品质、高效率完成苏州河华政段拓宽的关键。
以扇形的“弹格路”铺装为例，一方面，施工方组织专人赴上海周边各地的工厂精选石材；另一方面，按照现场铺装的实际情况精加工设计图纸，在工厂完成首道人工切割后将每一块砖编号运输，尽可能减少现场切割工作量，降低粉尘和噪音污染。防汛墙的水磨石横截面、水洗石外立面也通过多层交叉的施工管理完成，确保每一段防汛墙的更新都一气呵成、无缝衔接。
据悉，华政段“一带十点”建成后，长宁区将综合评估市政、河道、绿化、景观、环卫等各部门流程，打破传统养护模式和部门分工管理形式，将慢行步道、市容绿化环境、河道堤防设施统一整合，对苏州河长宁段全线11.2公里堤防及附属设施开展“一体化”巡查、保洁与养护，真正实现长效管理。
