近日，有媒体援引汽车制造集团Strantis的话说，雪铁龙因涉嫌2009-2015年在法国销售的第五代欧洲排放标准柴油车尾气排放“造假”被巴黎司法法院传唤并正式立案审查。
与此消息相关的是，标致和雷诺也因为同样的原因被法国相关方立案审查；菲亚特将于7月被巴黎司法法院传唤。2015年初，德国大众爆出“排放门”丑闻。
新闻中出现的品牌都是历史悠久的汽车厂商，甚至还有大众眼中“好车”的代表。在法国司法机关审查的这些品牌中，有三个是法国汽车工业的标志和支柱。从全球角度来看，这些品牌在R&D汽车技术方面处于领先地位，但它们在废气排放方面仍被怀疑或证明是“欺诈性的”。所以，不管这些汽车品牌出于什么目的被怀疑“造假”，答案都不一定是技术原因。对于这些技术先进的汽车厂商来说，要保证自己的产品达到尾气排放标准应该不难，但能做到却做不到。很大一部分原因是汽车制造商知道消费者没有办法知道他们购买的汽车是否符合标准，所以他们不会影响这些汽车的销售。
汽车制造复杂而精密，使得普通消费者和汽车企业之间自然存在信息壁垒，导致他们之间的信息不对称。无论是修车、维权还是维权，消费者买车后都会经历任何情况。由于信息壁垒的存在，通常很难维护自己的权益。消费者一再投诉的汽车4S店的服务就是这种情况的最好例子。还能用的备件强行更换，更换部件能解决的问题都要更换，服务价格远高于市场价格。这些人在4S商店的经历经常被4S商店贴上“出于安全考虑”的标签。由于缺乏专业知识，消费者往往不堪重负。
这些事实都说明了消费者面对汽车公司的弱势。消费者的“无力感”不仅体现在汽车等大件商品上，还体现在很多流行的技术门槛高的产品上，包括奶粉、疫苗等，消费者与企业之间存在信息壁垒。因此，许多消费者在购买热门产品之前，往往不得不做所谓的“策略”，以避免购买大型产品后的麻烦。这种迫使消费者先成为产品“专家”的市场环境，显然违背市场常识。良好的市场环境应该允许消费者随意购买任何受欢迎的产品，而不考虑这些产品是否符合标准。面对日益高科技的产品，相关监管必须放在第一位，产品标准必须提高，尤其是针对热门产品。
在人们的心目中，欧洲市场仍然存在标准严格的标准欺诈，这表明责任部门需要提高专业素质，提前为消费者“扫雷”，为消费者创造一个放心的良好市场环境。
