京港澳高速公路全长2272公里，连接华北，区域交通网络布局为华，促进京津冀城市互联互通，形成优势互补、优质区域协调发展的格局。
沿京港澳高速公路穿越华中地区，交通大动脉加快了郑州、武汉等中心城市生产要素的自由流动和高效集聚，区域协调发展趋势明显。在长沙，《长株潭一体化发展2021年行动计划》上线不到半个月，三地就开始了智能制造等产业链的联合招聘。
求职者 辛蝶：以前只在长沙地区找工作。现在如果长株潭走半小时圈，可以去株洲湘潭，机会更多。
湖南省长沙市发展改革委主任 夏文斌：引导市场要素快速有序流通，借助产业链推动经济发展，为中部崛起开创新局面。
沿高速越岭穿越韶关，到达广州后进入粤港澳大湾区，区域协调不断深化。广州第一所港澳儿童学校将于今年9月正式开学；“湾区一港联动”提高了跨境贸易物流效率，有12个青年创新创业合作平台，吸引了众多港澳企业家。
香港创业青年 何耀威：我认为大湾区的发展前景非常好。我们都可以在这里找到自己的发展方向。
广东省社会科学院副院长 向晓梅：将完善区域协调发展体系和机制，提升大湾区(粤港澳)全球资源配置能力，打造世界级湾区和世界级城市群。
从京津冀到粤港澳大湾区，京港澳高速公路为沿线地区的经济和社会发展注入了强大的动力。“十三五”前四年，沿线GDP平均增速达到7.2%，比同期全国平均增速高0.6个百分点。
