此次交通导改范围主要涉及东川路，由沪金高速高架桥至淡水河桥东侧范围，由原东川路双向4车道及非机动车道向南北两侧翻交，其中围场南侧设置22米双向4车道及一侧人非；围场北侧布置8米东向西1车道及人非，并于车站距西段125米处设置1处南北向6米与环路相通的人非通道。
为确保交通导改后周边交通顺畅，面对导改安全风险高、周边车流密集等诸多困难，施工单位联动交警支队、路政等多次到现场进行调研论证，对交通导改方案进行优化调整；并召开交通导改分工动员会，提前做好分工策划，在交警和项目公司的指挥下，上海市轨道交通23号线5标项目翻交道路正式投入使用，原有道路按计划封闭施工。
道路翻交工作是制约整个工程的关键节点，本次道路翻交工作的顺利完成，标志着土建工程将进入实质性开工。
