6月17日电 17日12时，随着最后3700立方米碎石抛掷到位，甘龙铁路金峰山站至长汀站区间成功新建一条长95米、宽8米的路基。从救援开始到新路基完成，900多名救援人员用了81个小时。
自6月14日凌晨3点发生险情以来，甘龙铁路塌方段一直在下雨。为确保线路及时通达，铁建、工务、行车、货运、信号等各方联手，第一时间组织人员挖通300米长的施工便道，出动900余名人员、13台大型机械赶赴现场24小时抢险。
据现场救援人员介绍，为了尽快修复线路，需要用传统的碎石填筑方法在新建的塌陷路基中填筑约19000立方米的碎石，相当于60吨载重的货车470块石头。为解决大量毛石需求，铁路部门一方面迅速从江西瑞金调运毛石，并及时协调长汀当地石材厂和运输队，优先供应发货。
为使大型机械顺利作业，铁路部门根据抛填情况组织人员和机械平整场地，不断扩大作业面积。这样在救援现场一天就可以倾倒和填装10000多立方米的碎石，效率大大提高。
在救援过程中，甘龙铁路穿过丘陵地区，塌陷路段的路基中的土壤裸露出来。为了进一步保证路基的牢固，现场救援人员还在倾倒区底部插上了木桩，防止倾倒的碎石移位或滚落。
路基铺设完成后，塌陷路段可进入下一步铺轨环节。目前，铁路部门已组装轨枕、钢轨、道碴、捣固等设备，与下一步铺轨施工环节无缝衔接，尽快抢通塌方路段。
