5月19日消息 成渝双城经济圈(重庆江津-成都青白江)货运班列19日在重庆江津小南崖铁路物流中心成功调度，将抵达四川成都程响站。
成渝双城经济圈货运班列(以下简称成渝班列)是基于成渝共同繁荣的物流新通道，旨在进一步优化川渝资源配置，助力川渝经贸往来。首趟列车共包含50个小箱子和4个大箱子，主要来自重庆江津区本地货源。主要来源有玖龙卷纸、益海嘉里粮油、珞璜临港工业城多家企业生产的汽摩配件等。价值300多万元。
据介绍，成渝双城经济圈建设深入推进后，两地货物往来规模不断扩大。据不完全统计，2021年，成渝双向货运量达3.79亿吨，其中公路运输约3.6亿吨，占比95%，铁路运输1600万吨，占比4.2%。铁路运输潜力巨大。
因此，在重庆市政府口岸物流办、中铁成都局集团有限公司的支持和指导下，江津珞璜临港工业城积极与重庆国际物流集团有限公司合作，规划组织小南丫铁路物流中心至成都程响站公共货运班列的开行，计划每天开行一至两班。
重庆江津区相关负责人表示，此次成渝列车开行，是该区着力推进“旋转铁路”运输结构调整的阶段性成果。依托珞璜临港工业城的多渠道集聚优势，成渝班列的开通可以紧密连接西部陆海新通道、中欧班列和长江黄金水道，连接重庆-上海、重庆-深圳、重庆-宁波、重庆-新、川藏等国内铁路货运通道。提高成渝地区铁路货运比重，促进交通运输绿色低碳发展；加强成渝货运物流支持，助力两市产业协同和经贸合作；加强成渝口岸型国家枢纽互联互通，推进内陆开放高地建设。
江津珞璜是“重庆陆港国家物流枢纽”建设的主要承载地之一，开通了连接老挝万象、广西钦州、凭祥、防城港的西部陆海大通道火车新线。截至2022年5月中旬，珞璜临港工业城已在西部陆海新通道江津开行列车500余列，累计运输值29.45亿元，其中外贸值7.61亿元。
下一步，临港工业城将加强与成都、陆港的合作，通过两市两港的共同努力，加快成渝班列双向常态化运行，力争2022年开行200列，运输货物超过1万标箱。
