5月12日电 由中交一航局承建的大连湾海底隧道首个全曲线管接头11日晚安装成功。至此，大连湾海底隧道暨光明路延伸工程海底段里程2591米。
大连湾海底隧道是继港珠澳大桥之后又一个技术条件复杂、环保要求高的跨海交通集群项目。隧道长5.1公里，由18根沉管组成。大连湾海底隧道建成后，将为大连增加一条南北高速公路，对缓解交通压力、优化城市功能、促进大连湾两岸一体化建设具有重要意义。
E15管接头是全线第一个全曲线管接头。沉管轴长148米，宽33.4米，高9.7米，重约4.7万吨。管接头的坡度达到0.65%，是曲线管接头中最大的。
11日早上6点，浮体安装工作正式开始。拖轮编队、上浮、系泊、下沉、拉进、液压压接等过程相继完成后，于11日19时26分顺利完成与E14管接头的对接，耗时约13.5小时。测控系统表明E15管接头的安装精度满足设计要求。
大连湾海底隧道有限公司总工程师潘立文介绍，面对曲线管节占用航道宽度大、拖轮位置不对称、船管姿态控制协调困难等技术难题，项目组优化安装下沉步骤，调整对接端登陆距离，严格计算管节下沉和压载准备过程，控制管节姿态，最终实现精确对接。
潘立文表示，E15管接头安装完成后，大连湾海底隧道及光明路延伸工程海底沉管段施工将迎来一个施工加速度，项目组将全力推进剩余三个管接头及最终接头的安装。
