在刚刚过去的“五一”假期，曹和赵阳几乎没有休息。他们驾驶着综合检测列车在高铁上行驶，积累相关数据和驾驶经验。10多天前，这两位“80后”共同创造了一项世界纪录。
4月21日，我国自主研发的新型复兴号高速综合检测列车，在郑绩高铁濮阳至郑州段明线上成功实现单线速度435km/h、相对交会速度870km/h，创下了明线高速列车交会速度世界纪录。
中国铁路郑州局集团有限公司郑州机务段高铁司机曹、赵阳在这次会议上承担了试验列车的驾驶任务。4月21日12时53分，曹驾驶新复兴号高速综检列车55368列，在高铁站至卫辉南站间与赵阳驾驶的复兴号智能动车组列车55319列完成交会。
能够承担这一任务，与他们过硬的专业素养密切相关。进入铁路系统以来，赵阳和曹甘薇的安全公里数分别达到119.8万公里和73.9万公里。赵阳在处理突发情况方面有过多次出色的表现，曹在业务技能方面也一直保持着突出的成绩。
34岁的曹已经在铁路系统工作了10年，但担任高铁司机只有两年时间。
“我还是高铁‘新人’。”曹伟在接受采访时坦言，作为“新人”参与如此重要的实验，他压力很大，生怕实验因为个人原因失败。
“交会时间0.86秒，交会速度870 km/h，说实话，车还没反应过来就过去了，速度太快了。”曹伟回忆起当天交易会的场景说，交易会前，在车厢里等候的工程技术人员一片寂静，但随着交易会的成功，车厢里爆发出掌声和欢呼声。“我听到每个人都说，‘创造了一项世界纪录。’"
35岁的赵阳已经当了7年高铁司机，驾驶经验丰富。尽管如此，他在考试前还是很紧张。
“当时火车速度是435km/h，我从来没有跑过这么高的速度。没有压力是不可能的。”赵阳回忆说，“在一个拐弯处，我看到远处曹的火车灯亮着，但我只看到一个汽车的影子，两列火车交叉，就那么一瞬间。”
虽然距离实验已经过去了10多天，但赵阳和曹回忆起当时的情景，仍深感自豪。“我们为中国的高铁感到骄傲。作为铁路人，我们赶上了最好的时代。科研人员设计制造了最先进的复兴号动车组。只有车好了，才能跑出世界速度。”曹伟说。
