4月24日电 随着400吨履带吊缓缓移动，莞(东)莞(渝)高速公路8A标段第一节钢箱梁顺利架设，重达48.707吨。
东莞至番禺高速公路是东莞‘一环六纵三横’干线的第三个十字，项目西接南沙大桥。该项目建成后，将与南沙大桥、和惠观高速公路一起，建成珠江三角洲东西两岸的重要横向通道。
中铁大桥局承建的莞樊高速公路第8合同段主要经过东莞市常平、东坑、横沥镇，为莞樊高速公路、环莞高速公路三期双层桥段，全长3933米，工期22个月。
本次架设的钢箱梁长18.786米，跨越中山东路，是8A工程中单跨最长的钢箱梁。钢箱梁分为莞樊高速和环莞高速两层，左右框架。钢箱梁横向分段、纵向分段，采用支架法进行现场吊装施工。首先，架设下钢梁。下钢梁架设完成后，在下钢梁上安装上钢梁支架，采用同样的方法施工。
由于此次架设的钢箱梁跨越当地道路——中山东路，是东莞常平镇和横沥镇的主干道，车辆和人流交通繁忙。为了保证车辆和行人的安全，每天晚上24点以后才能封路。
樊万高速公路项目经理卢景辉说：“首段钢箱梁架设取得了良好的开端，为后续钢箱梁架设施工提供了经验，这意味着我们已进入上部施工阶段。”
