侧支融合；大城市要建立大城市与网络的一体化；优化机制，科学调配运力，减少早晚高峰城市公交拥堵。要增加城市公共汽车和万人电车数量和空调车比例，加强城市公共交通站点和车辆的日常维护和保洁，为乘客提供舒适的候车和乘车环境。要提高新增和更新低地板、低入口城市公共汽车和电车比例，无障碍城市公共汽车和电车站点设置率，改善无障碍和老龄化出行环境。要建立城市公共交通乘客委员会等机制，定期开展城市公共交通乘客满意度调查，建立城市公共交通乘客投诉处理制度，提高投诉处理办结率，不断提高城市公共交通乘客满意度。
《管理办法》要求，过境大都市建设要落实全国二氧化碳排放高峰碳中和工作部署要求，构建慢行交通体系，合理引导小汽车出行，改善绿色出行环境，提高绿色出行比例。要提高新能源城市新增和更新公共公交和有轨电车比例，合理安排建设充换电设施，促进城市公共交通绿色低碳发展。
《管理办法》提出，建设公交都市要构建优先发展城市公共交通的政策保障体系，建立政府购买城市公共交通服务制度、服务质量考核制度和票价动态调整机制，合理界定城市公共交通运营补贴范围，对实施低票价、减免门票、承担政府指令性任务等造成的政策性损失进行补贴补偿。并纳入本级财政预算，确保城市公共交通运营补贴和补偿按时发放到位。要保障城市公共交通场站用地，提高城市公共汽车和有轨电车的接近率，建立城市公共交通用地综合开发和收益反馈机制，增强城市公共交通的可持续发展能力。要关心城市公交职工，改善工作环境，建立城市公交企业职工工资正常增长机制，适应当地社会职工平均工资水平。
