绿色出行成为越来越多人的选择，新能源汽车的数量也呈爆发式增长。我省新能源汽车产业发展“十四五”规划提出，到2025年，全省新能源汽车产量超过50万辆。
新能源容易买，但是充电桩容易安装吗？记者近日采访发现，私人充电桩已经成为小区公共设施的需求。南京供电公司营销部副主任冯龙基介绍，目前南京供电公司对低压接入的充电桩提供“零上门、零审批、零投入”的“三零服务”。小区老个人用户在安装充电桩时，只需提供有效身份证明、车位产权证、电动车所有权证即可。物业或业委会、居委会共同确认并签署同意书后，供电部门才能到现场布线。没有物业车位的居民，如果能与物业签订一年以上车位租赁的长期租赁合同，也可以申请。
从“堆等于电”到“电堆等于电”
进小区比较难，车主可以选择公共充电站、路边充电泊位等。来解决充电问题。
3月29日下午4点半，在南京市建邺区集庆门街的一个加油站，司机朱师傅把车停在充电桩前，扫码登录小程序，把电枪插到车头，在手机上确认电量。然后，他躺在驾驶座上打了个盹，等着充满电。朱师傅说，南京市区充电的地方很多，比较方便。停车的免费公共充电站是他的首选，其次是附近是否有餐厅和卫生间。南京市政府相关部门在部分路段建设的充电桩，一小时收费，不收停车费。为了吸引人，一些商业综合体还提供免停车费的优惠。“公共充电站是DC快充，一两个小时就能充满，市区能跑300公里。”
“到2020年底，南京的私人充电桩只有4000多个。但去年，南京新增了10072个私人充电桩，是之前总数的两倍多。”据南京交通运输局科技教育处相关负责人介绍，目前南京充电设施平均覆盖半径为900米，900米内就能找到一个充电桩。南京充电桩总数超过4万个，车桩比约2:1个，居全省第一，在全国也处于先进水平，能较好地满足现有新能源汽车的充电需求。
老旧小区安装充电桩往往需要开挖，改造时间不同也造成重复开挖，浪费人力物力。结合往年电动汽车充电桩的应用安装和今年政府老旧小区的新建改造计划，南京对急需改造的既有小区实施了“开门接桩”工程。据国家电网南京供电公司提前规划实施的苏州供电公司数据显示，去年苏州居民小区安装的私人充电桩达到2.5万个，占全省的30%，较2020年同期增长160%。
“本来以为要等很久，没想到新车一提，桩就造好了。我喜欢这样的速度。”昆山世贸一号楼居民郭女士在网上发帖。为了方便孩子上下学的交通，郭女士最近订了一辆电动车，不用步行。3月14日晚，她通过“在线国家电网”app提交了自己小区停车位“充电桩安装”的申请。15日上午，国网昆山供电公司工作人员电话核实，约好派师傅去督察
苏州供电公司，位于苏州吴苏洲，在这个小区的二期工程进行了充电桩电缆接入的试点改造。吴新能源科技发展有限公司是南京市除供电公司外唯一从事充电设施建设和运营的国有企业。目前，该公司在南京共建设了15个“柚子充电”公共充电站，布局从主城区到六合、浦口等偏远地区。该公司总经理田歌告诉记者，从目前的现场活动来看，每个停车位平均每天的充电量约为100千瓦时。根据计算，这个数字需要达到150千瓦时才能实现收支平衡。苏州电动车服务有限公司总经理钱介绍，公司正在研发双向移动共享高架充电桩。与传统充电桩相比，移动充电桩安装在顶部，沿轨道移动，提高了充电桩的效率，节省了占地面积，保证了用电安全。
