3月17日电 广西南宁北部湾经济区规划建设管理办公室副主任陈志刚17日介绍，南宁将全力推进中国西部陆海空新走廊重点项目提质增效，着力打造中国西部铁路、海运、空运多式联运的货物集散地和区域性综合交通枢纽。
南宁作为中国距离东盟最近的省会城市，地处西部陆海新通道核心覆盖区域，是重要的节点城市和物流枢纽。位于南宁铁路枢纽货运核心节点的南宁国际铁路港总投资预计约130亿元(人民币，下同)，用地规模6402亩。
据陈志刚介绍，目前，南宁国际铁路港多式联运枢纽正在逐步形成，海关监管作业场所已经封关运营。下一步将加快功能区建设，推进出口监管仓库建成交付，建设公路口岸电子商务物流区和城市配送区件货作业仓库。
中南宁国际物流园项目总投资超过100亿元，规划用地约4273亩。目前，中新保税智慧园区(AB地块)和科创园一期“东盟多式联运智慧产业城”项目已建成投入使用。“中新南宁国际物流园区具有明显的跨境引领作用。自项目运营以来，货运中转总量已超过130万吨。”根据陈志刚的说法。
据介绍，中新南宁国际物流园预计将于2025年完成全部建设。今年将加快中新保税智慧园区(CD地块)建设，加快推进光和谷IOT智慧园区(01地块)、新科园(L地块)、普洛斯南宁智慧供应链集成产业创新港(J地块)等项目建设，科技园二期(K2地块)将于年内建成投入使用。
与越南毗邻的广西崇左边境线长达533公里。正所谓“开门就是越南，走两步就是东盟”。作为中国边境口岸最多的城市，崇左积极建设面向东盟的国际门户，加快建设西部陆海新通道重要陆路门户。2021年，全市外贸进出口2127亿元，占广西总值的36%。
中共崇左市委副书记魏近日在接受中新社记者专访时介绍，崇左市将加快推进南宁至凭祥城际铁路、巴马至凭祥高速公路等一批交通项目建设，力争到2025年实现全市五个国家一类口岸的高速公路直达，初步形成“铁、公、水”多式联运格局。南宁至崇左城际铁路预计今年下半年建成通车。
魏表示，崇左市将继续推进口岸扩大开放和互市点恢复运行，创新提出实施崇左中国-东盟内陆贸易物流口岸项目，规划在中心城区建设集中通关中心，将口岸通关功能后移，仅保留口岸通关功能，全力打造中国对接东盟时间最短、服务最优、价格最优的陆路走廊。
西部陆海新通道是中国西部省份与新加坡合作打造的陆海贸易新通道。广西作为关键节点，不断提升陆海新通道开放合作水平，积极推进中国-东盟多式联运联盟建设，面向东盟的物流枢纽体系正在加速形成。
