3月11日电 目前，北京在建轨道交通线路9条，总长235.6公里，涉及8个行政区和三河市。
今天，记者从北京市重大项目办和京投公司所属轨道公司获悉，到今年年底，昌平线南延一期(清河-Ponte dell'Accademia)和16号线(玉渊潭东门-榆树庄)计划投入试运营，全长22.4公里。届时，北京轨道交通运营里程将超过805公里。目前，昌平线南延一期(清河-Ponte dell'Accademia)站主体结构完成92%，区间主体结构完成95%，已开始铺轨，为年底开通试运营打下坚实基础。
记者了解到，北京市轨道交通昌平线南延工程北起Xi二七站，南至蓟门桥站，远期贯穿9号线，全长12.6公里，共设8座车站，分别为清河站(13、19换乘站)、小营西路站、上清桥站(19号线换乘站)、青雪路站、六道口站(15号线换乘站)、Ponte dell'Accademia。
北京市重大项目办相关负责人表示，据《2022年北京市城市轨道交通建设计划》消息，昌平线南延一期(清河-Ponte dell'Accademia)计划今年年底开通。
该段线路北起清河站，南至Ponte dell'Accademia站，全长8.2公里，均位于海淀区，均为地下线路。共有五个车站，分别是小营西路站、上清桥站、青雪路站、六道口站和Ponte dell'Accademia站。
昌平线南延一期清河站已于去年底投入运营，方便上地、学院路等区域居民出行。
据京轨公司相关负责人介绍，昌平线南延一期工程是北京北部地区的一条南北向交通干线，穿越中心城区，施工难度较大。去年底开通的清河站位于清河高铁站内，秉承“大交通、零换乘”的交通组织理念，经建设单位创新研究，首次实现了国铁与城轨同步建设，首次实现了在既有地铁线路上增设新车站的建设模式。乘客无需出站即可实现国铁与地铁的便捷换乘，大大提高了高铁与城市轨道交通的一体化、便捷性和服务水平。此外，在保证基本功能和结构安全的前提下，线路部分公共区域采用大跨度横担系统，集中整合各种管线，为乘客和服务设施留出更多空间，进一步提高地铁的舒适性和便捷性。
据介绍，目前昌平线南延一期(清河-Ponte dell'Accademia)站主体结构完成92%，区间主体结构完成95%。上清桥站、青雪路站机电设备安装单位已进场施工，部分车站已开始铺轨。
北京市重大项目办相关负责人表示，目前北京在建轨道交通9条线路，总长235.6公里，涉及东城、西城、朝阳、海淀、丰台、通州、昌平、平谷8个行政区和河北省三河市，包括贯穿城市东西或南北方向的3号线一期、12号线、16号线、17号线等城市骨干线路，以及促进京津冀协同发展的平谷线。有改善田慧地区交通的13号线扩能升级工程，有服务CBD地区的加密28号线，有扩大既有线服务范围的延伸服务线，即新机场线北延和昌平线南延一期。
