3月7日 由中交一航局承建的大连湾海底隧道暨光明路延伸工程E13管接头6月6日晚安装成功，安装管接头长度达到2295米。
大连湾海底隧道是继港珠澳大桥之后又一个技术条件复杂、环保要求高的跨海交通集群项目。隧道长5.1公里，由18根沉管组成。大连湾海底隧道建成后，大连将新增一条高速公路，对缓解交通压力、优化城市功能、促进大连湾两岸一体化具有重要意义。
此次安装的E13管节是全线最后一个标准管节，长180米，宽33.4米，高9.7米，重约6万吨，沉没位置水深约28米。管接头安装在大连湾南岸的港池内，靠近防波堤。布置锚系和协调航行组织的难度更大。此外，交叉作业多，给砾石层整平和管接头安装带来挑战。
早上7点整，浮动安装工作正式开始。在完成拖轮编队、上浮、系泊、下沉、牵引、液压压接等过程后，于当日21时50分顺利完成与E12管接头的对接，耗时约15小时。测控系统表明E13管接头的安装精度满足设计要求。
大连湾海底隧道有限公司总工程师潘立文介绍，节后复工以来，项目组积极推进复工复产，同时对施工船舶和设备进行安全环保检查，优化施工工艺。特别是在砾石层整平施工过程中，项目组克服了大风、降温、雨雪等恶劣天气，提前完成了各项准备工作，为沉管安装提供了有利条件。
潘立文表示，E13管接头安装完成后，海底隧道将进入曲线段管接头安装的新里程碑。与其他类似工程相比，大连湾海底隧道曲线段管节具有半径最小、曲率最大的特点，这对砾石基床的整平和管节安装提出了新的考验。
