1月25日电 广州港务局25日宣布，广州港国际航运枢纽——广州港深水航道拓宽工程“一号工程”正式通过竣工验收。
广州港深水航道拓宽工程自2020年8月25日起试运行，促进了珠江口港口的发展。南沙港区至珠江口66.6公里航道上，10万吨级和15万吨级船舶互为通航。新通航标准投入使用后，通航控制船舶数量同比大幅减少约40%，提高了通航效率。全球最大的集装箱船和国际邮轮可以自由进出南沙港区，20万吨级船舶进港数量突飞猛进。
据介绍，2021年，广州港水运工程建设项目整体稳步推进，广州港胡大岛周边公共航道工程进展顺利，总投资54059.46万元，将于2022年投入使用。南沙港区四期1-2号海运泊位已进行调试，新沙二期和近洋码头主体工程已移交验收。南沙粮食码头及龙沙二期泊位扩建工程正在推进。
2021年，广州港完成货物吞吐量6.51亿吨，集装箱吞吐量2447万标准箱，同比分别增长2.34%和4.09%。这两项指标在国际港口中分别排名第四和第五。其中，外贸货物吞吐量1.59亿吨，外贸集装箱吞吐量984万标准箱。
广州港局表示，广州港计划未来5年投资约120亿元，将加快推进南沙港四期工程、南沙港粮食及通用码头扩建工程、新沙港区11-12号通用泊位工程及LNG应急调峰站配套码头工程建设。推进广州港胡大岛周边公共航道工程和龟山锚地扩建工程建设；推进广州港20万吨级航道工程和船艇航道前期工作，提升港口公共基础设施服务水平等。
