在锂电池市场消费逐渐饱和的背景下，新网达、德赛等锂电池公司将目光转向储能赛道，试图构建第二增长曲线。
1月20日晚，德赛、欣旺达相继宣布在储能领域的新动作：德赛拟投资75亿元建设储能电池项目；欣旺达宣布，其在联网能源、家庭储能和便携式储能领域。此次与中能吕慧的合作，将有利于公司储能产品、集控平台等产品的销售，有助于提升公司整体利益水平。
此前，2021年12月14日，欣旺达发布公告称，公司拟通过子公司欣旺达汽车电池投资200亿元建设枣庄30GWh动力及储能电池项目。据测算，该项目年产值将在200亿元左右。
德赛宣布与长沙望城经济技术开发区管委会签订《德赛电池储能电芯项目入园协议书》，拟在长沙望城经济技术开发区设立控股子公司，建设“德赛储能电池项目”。该项目计划固定资产投资75亿元，设计产能20GWh，满产后预计年产值可达120亿元。据悉，此前德赛的储能业务主要是包装业务，并未涉及电池领域。
巧合的是，上述两家公司都看好储能的广阔前景。欣旺达此前在互动平台回答投资者提问时表示，光伏配电储能业务是公司一直高度重视的业务板块。虽然目前储能业务的营收占整体营业收入的比重较小，但随着储能市场的不断完善，这一细分市场将有巨大的发展空间。德赛曾公开表示，光伏、风电等新能源发电占比将快速提升，储能作为重要配套设施也将迎来快速增长。储能电池市场是公司未来的重点业务领域。
“储能市场处于起步阶段，发展机会巨大。”北京特易阳光新能源科技有限公司总裁齐海军在接受《证券日报》记者采访时表示，新能源汽车对高能量密度电池的巨大需求，带动了电化学储能电池的技术进步，锂电池储能技术正在加速产业化，储能电站的新商业模式也在快速拓展并付诸实践。锂电池驱动的“新能源汽车储能”有可能成为我国新经济发展的支柱产业。
盘古智库高级研究员姜涵在接受记者采访时表示，锂电池企业发展储能业务几乎是必然趋势。对于锂电池企业来说，发展储能业务有利于构建产业链循环。
创造第二个增长点
该基金得到了积极的“支持”
锂离子电池在储能市场占据主流地位，为德赛、欣旺达等锂电公司切入储能赛道带来一定优势。
据中国化学物理电力工业协会储能应用分会统计，在目前国内电化学储能市场中，磷酸铁锂电池占比接近90%，是主流技术路线，也是商业化进程最快的技术之一。
达光伏创始人刘继茂告诉记者，电化学储能市场以锂离子电池储能为主。电化学储能是储能市场持续增长的新动力。随着电化学储能技术的不断提高，电化学储能系统的制造成本和维护成本将不断降低，储能器的容量和使用寿命也将不断延长
目前，储能已从“商业化初期”进入“规模化发展”的新阶段，有机会成为企业的第二增长点。据了解，2020年电储能项目装机规模同比增速将达136%，电化学储能系统成本也将突破1500元/kWh的关键拐点，储能锂电池将进入快速发展期。事实上，不仅是欣旺达和德赛，就连比亚迪和一汽集团最近成立的合资公司一汽福迪新能源科技有限公司，也涵盖了储能电池。
锂电池企业的多元化发展前景也引起了一些明星基金经理的关注。由冯明远管理的信达澳洲新能源产业近日公布了2021年第四季度报告。欣旺达已跻身十大尴尬股，持仓605.89万，市值约2.55亿元，占基金净值的1.46%。在周应波管理的中欧创新2021年四季度末新增的十大尴尬个股中，德赛出现，持股651.98万股，市值约3.8亿元，占基金净值的3.38%。
周应波表示，看好新能源汽车渗透率超过10%后的加速增长。他也看好光伏在发电侧的全面普及和替代，以及新能源储能在改造电力系统方面的巨大潜力。
