1月24日电 经过8年多的筹备和建设，重庆白蕉寺长江大桥24日建成通车。是世界上跨度最大的公铁两用钢桁梁斜拉桥，也是重庆中心城区第34座跨江大桥。“桥都”增加了一个新的地标。
重庆市住房和城乡建设委员会介绍，白菊寺长江大桥项目西起大渡口区陈家阁立交，东至巴南区内环快速路太阳岗联合立交，全长约3.7公里。白菊寺长江大桥是本工程的主桥，横跨长江，全长1384米，主跨660米。它是目前世界上最大的公铁两用钢桁梁斜拉桥。
大桥设计独特，分为两层，倒梯形，上层桥面宽38米，为双向八车道城市快速路。下层甲板宽19.2米，为重庆轨道交通18号线预留过江通道。目前只有上层公路部分通车。
白菊寺长江大桥的两座塔都有236米高，相当于84层楼高，是重庆主城最高的塔。
白驹寺长江大桥钢桁梁共分93节，采用110万套高强螺栓进行螺栓连接。该桥钢桁梁总重量约4.43万吨，超过北京国家体育场鸟巢总用钢量，相当于巴黎6.3座埃菲尔铁塔的用钢量。
白菊寺长江大桥建成通车，串联起重庆江津、九龙坡、大渡口、巴南，方便了沿线群众出行，带动了沿线经济。据报道，未来将有更多的高速公路和隧道与之相连，形成重庆主城南部的“大通道”，发展可期。
重庆被称为“桥都”，四面环山，长江和嘉陵江。目前，重庆市中心已建成34座跨江大桥(不含轨道、铁路专用桥)，创造了多项世界纪录。未来，将加紧建设一批桥梁，向世界展示“山开路通，水到桥头”的景观。(完)[编辑：黄]
