1月10日电 1月10日，广东省自主研发的最大散货船“翡翠普陀”号在广州南沙交付。
该船是由中国船舶集团下属CSSC黄埔文冲船舶有限公司(以下简称“黄埔文冲”)设计建造的新型巴拿马型环保8.5万吨散货船。其油耗、速度、客舱容量、环保等性能指标均达到世界领先水平，标志着研发；广东船舶工业的研发和建设能力达到了一个新的水平。
“翡翠普陀”全长228.9米，船宽36.0米，型深20.15米，设计吃水11.8米，结构吃水14.0米，载重量8.56万吨，货舱容量10.6万立方米，适用于装载煤炭、矿石、粮食、水泥等大宗货物。
黄埔文冲是华南地区最大的军用船舶、公务船舶、海洋工程建设及保障基地，区域性集装箱船、挖泥船龙头企业。在新型巴拿马型环保8.5万吨散货船研制阶段，黄埔文冲与各方保持密切联系和沟通，使该船先后获得BV、LR、DNV、CCS的认可，为成功进入国内外市场奠定了基础。据了解，黄埔文冲自该型船引入市场以来，已获得8个订单。第一艘“翡翠普陀”轮已被美国一家大型航运公司租用，将主要用于在美国航线上运输大豆、玉米等谷物。
中国船舶黄埔文冲董事长向慧明介绍，新型巴拿马型环保8.5万吨散货船作为全新升级产品，不仅技术先进，还应用了智能焊接机器人、数字船坞、模拟装载等先进造船技术。在建造过程中，首船总建造周期仅用了创纪录的9个月，提高了生产效率和质量，有利于造船企业设计、制造、服务一体化。
