近日，苏北航务管理处宿迁航务中心运行调度服务大厅正式投入使用，正式拉开了苏北运河区域集中调度的序幕。目前，宿迁通航中心已实现辖内泗阳、刘老涧、宿迁、皂河4座船闸的远程集中调度管理和线上线下24小时“一站式”服务全覆盖。
2022年元旦假期，宿迁通航中心下的四道门分别开启262、201、280、338道门，同比分别增长9.16%、36.46%、0.36%、38.5%。全年共放行船队272艘、货轮2406艘，分别增长54.55%和20.54%。
2021年9月起，中心根据船闸间船舶靠泊情况和航道实际情况，重新设置船舶密度，确保全流域航道畅通高效，通过“一系统”管理、“一窗口”服务、“一平台”咨询、“一套标准”运行，运行效率大幅提升，得到船员普遍认可。
“过去，我们都带着笔记本去远程控制站登记和购票。当我们回到船上时，我们不得不听船闸的调度。如果我们不小心错过了电话，我们不得不再次排队。现在通过智能语音通知，可以省时省心。”一位船主高兴地说。
目前，通过“船通”APP，船员可以在短短几秒钟内自行完成所有过船相关事务。船员可根据自身船舶规模、闸情、水情自由选择可通行的闸号，也可一键申请“临时过闸”、“复闸”等服务。
据了解，苏北运河区域调度系统利用AIS识别和手机定位对调度控制系统进行升级，改变了以往人工登记审核、支付方式单一、人工逐一调度、船员等待频率高、业务时间长的局面，实现了船舶审核智能化、登记自动化、支付自助化、精准换挡、人性化调度、系统化控制，同时减少了人为干扰因素。
该系统以智能锁智能调度系统为基础，对运营生产核心工作流程进行智能升级，扩展了多把锁集中调度操作系统，不仅包括集中登记审核、集中调度等主要功能，还包括集中退号、集中优先过闸、集中查对登记、集中违章管理等辅助功能。
宿迁航海中心党委书记、主任侯东光介绍，实现多船闸船舶集中调度后，不需要人工操作，系统自动核对船舶信息和轨迹。调度效率提高了75%，闸室利用率提高了10%。未来，中心将围绕基础设施的“硬联通”和制度规则的“软联通”，通过技术创新、管理创新、机制创新，持续推进智慧船闸升级和智慧航道、智慧运河建设。
