12月22日电 日前，一列满载机械零部件、家具、机电等货物的中欧班列在天津海关所属新港海关完成通关手续后，缓缓驶出中铁天津集装箱中心站。列车将通过内蒙古二连浩特港出境，驶向最终目的地蒙古首都乌兰巴托。
记者从天津海关获悉，据统计，今年前11个月，天津港共发运中欧班列461列，合计49376标箱，同比分别增长24.9%和24.1%。其中，中欧班列运输出口货物增长尤为明显，1-11月出口7969标箱，同比增长120.9%。
中蒙俄经济走廊是丝绸之路经济带的重要组成部分，天津港是中蒙俄经济走廊的主要节点和海上合作的战略支点。利用区位优势打造中蒙俄物流通道“桥头堡”，是天津港的发展机遇，也对天津港整体营商环境提出了更高要求。
天津新港海关创新“无纸化申报、自动核放”“口岸疏散、分流、分散存放”通关模式，开辟作业场站，增加运力，相关货物疏散铁路效率提升50%。同时，加快延期审批流程，优化订单删除修改服务。2021年，我们为外贸企业节省相关费用2000多万元，助力中蒙俄贸易通道做强做快。
天津除了融入中蒙俄经济走廊建设，作为一带一路陆海交汇点，也是我国京津冀地区和三北地区“最便捷的海港”，更是新亚欧大陆桥经济带的重要支点。
近年来，天津新港海关立足区位优势，抢抓跨区域协调发展重要机遇，发挥海铁联运作用，全力支持中欧列车高质量发展，助力“一带一路”建设。“船边直提”改革广泛应用于天津港海铁联运货物，将2-3天到大云铁路货场的时间缩短至3小时以内，实现了集装箱到火车站卸货的“零”时延。据介绍，今年1-11月，采用“船边直提”方式的海铁联运货物批量和集装箱量较去年分别增长41%和53%。
海关将加快推进“智慧海关、智慧边境、智慧联通”建设，深化与呼和浩特、满洲里等边境口岸海关的跨境合作，互通信息、相互监督、相互帮助，推动中欧贸易便利化水平不断提升。
