12月3日电 12月2日0时48分，玉树市方化农业发展有限公司1260吨轮换粮从玉树站乘坐45252次货运列车，驶向湖南。
据了解，自11月23日第一批轮换粮发运以来，中国铁路沈阳局集团有限公司(以下简称沈阳局集团公司)每天对轮换粮的布风、对线、装车、挂装、运输全过程进行逐站、逐列跟踪，全力保障运输需求。目前已发运轮换粮5.1万吨。
11月以来，沈阳局集团有限公司大力畅通“北运粮南运”通道，全力保障这一关系国计民生的重要物资安全、畅通、高效地南运。11月1日至12月1日，累计发运粮食415万吨，同比增加89万吨，增长27.3%。
东北是我国重要的粮食产区，素有中国“粮仓”之称。近年来，东北粮食产量占全国粮食总产量的比重逐步提高，流通格局由“南粮北调”向“北粮南运”转变。每年11月以后，是东北地区粮食运输的高峰期。据了解，今年新粮上市以来，沈阳局集团公司经济吸引区粮食产量同比增长近10%。
面对粮食运输能力的旺盛需求，沈阳局集团公司积极适应市场形势变化，强化国有铁路企业使命，积极与地方政府粮食和物资储备部门、大型粮食生产流通企业对接，建立日常沟通机制，精准掌握粮食储备和政策性粮食收购情况，轮换运输需求和市场供需运输需求，加大集装箱、车辆等资源支持力度，及时安排运力衔接，确保粮食流通畅通。沈阳局集团公司所属的长春、吉林、通辽等货运中心也组织营销人员深入大型粮食收购企业，积极与企业、客户对接。
在粮食运输运力保障方面，沈阳局集团公司采取目的地优先、空车优先调配、组织装车优先、运输放行优先、24小时动态掌握粮食企业运输需求、随时进行运力调整的“四优先”措施，确保运输任务完成。
为畅通“北运粮南运”通道，在“入关”方向上，沈阳局集团公司积极关注山海关与龙华交界的车流组织，大力组织始发粮直达列车和阶梯直达列车，确保粮食运输优质高效需求，实现粮食持续南运。11月以来，沈阳局集团公司每天入关粮食装车1639车，比去年同期增加802车。
沈阳局集团有限公司还利用港口优势开展铁水联运，畅通粮食北运南运的“出海”通道，组织集装箱、散粮车全循环列车前往吉林、长春的大连、营口等港口，实现了与港口、班轮航线的无缝衔接，大大缩短了运输时间，为我国粮食市场安全流通、满足人民生活需求提供了有力支撑。
为解决粮食运输空车不足的问题，沈阳局集团公司成立了卸车监督小组，组织各车站、货运中心成立联合卸车队，加强快取、快送、快卸组织，全力提高作业效率和卸车能力。
