11月20日电 19日晚，江苏省交通运输厅、江苏省铁路厅公布了经国家发展改革委批复的新建沪宁合高铁(北沿江高铁)可行性研究报告。
本项目是国家规划的“八纵八横”沿江高速铁路的主通道，是承担川渝鄂皖沿江通道至上海及江北沿江与旅客沟通的高速铁路骨干线路，具有主体功能和城际功能。
项目起于上海新建的上海宝山站，途经苏州市、南通市、泰州市、扬州市、南京市、滁州市、安徽省合肥市，接既有合肥南站。
线路全长554.6公里，其中新建铁路519.9公里，既有铁路34.7公里。上海宝山、太仓、崇明、启东、海门北、南通、如皋西、黄桥、泰州南、扬州东、仪征北、南京北、滁州、大叔、肥东、合肥南共16座车站，其中新建车站10座。项目将建设上海宝山、南京北机动车应用，拓展南通机动车应用，同步实施南京枢纽普速系统搬迁改造等相关项目，预留扬州东站东北联络线项目。
