11月10日电 人们长时间开车后需要休息。如果换成自动驾驶的车队，无论晴雨，都可以日夜运送货物，快递会更快到达手中。预计未来对高效道路运输解决方案的需求将继续增加。双方专门研发的无人卡车可以保证供应链运输不会中断。
斯堪尼亚中国集团总裁何墨池表示：“2020年，斯堪尼亚全球第三大制造中心将在江苏如皋揭牌，为中国及海外市场的高要求客户提供服务。我们也致力于融入中国的创新生态系统，这次自动驾驶卡车的合作就是一个很好的例子。”
智能物流正在上演，这离不开自动驾驶技术的不断更新。
在中国国际进口博览会(CIIE)汽车展区，国内自动驾驶企业轻舟智行发布了q craft drive-by-QCraft第三代L4自动驾驶硬件方案。
该方案结合了多种高精度传感器并对其进行融合。这是中国第一个360度无盲区传感方案。传感器、计算平台、电源、通信等模块采用全冗余设计，适用于不同车型和场景应用，打造集安全、稳定、通用、经济于一体的新一代自动驾驶硬件方案。
具体来说，该方案采用模块化设计，集成了两个远距离测量激光雷达、三个近距离补盲激光雷达、四个毫米波雷达、九个感知摄像头和一个IMU，保证车辆周围的盲点相互感知、冗余，使车辆周围的盲点与车辆的距离小于10厘米，从而保证行车安全。
大量冗余设计为自动驾驶系统建立了“多重保险”，全方位增加了方案的可靠性。其中，传感器套件的左右部分互为冗余，保证了当一两个雷达出现故障时，传感模块仍能正常工作，支持车辆安全停放。计算平台的“大小脑”设计，使得备份计算单元在主计算单元出现故障时，能够及时接收车辆控制，使车辆在紧急情况下能够顺利靠边停车。
轻舟智行drive-by-QCraft第三代硬件解决方案也是国内首款可同时用于Robotaxi和Robobus的硬件解决方案，有力支持自动驾驶技术的规模化部署和量产。
在应用方面，目前搭载了Drive-by-Q工艺硬件方案的自动驾驶汽车已经在北京、深圳、苏州、硅谷等全球10个城市进行了测试运营。其中，自驾小巴龙舟ONE已在苏州、深圳、武汉等6个城市实现正常运营，成为国内城市数量最多的开放道路自驾小巴。
轻舟智行联合创始人、CTO侯聪表示，“第三代硬件解决方案的推出，标志着轻舟智行距离‘实现无人驾驶’的终极目标又近了一步，让自动驾驶技术真正惠及大众，让新的出行方式触手可及。”
