汉代与异域风格并存的建筑矗立在广西北海廉州湾畔，身穿古代服饰的渔家女子、水手以及棕色皮肤的异域人士穿梭街头，城中不时响起买卖吆喝声。置身其间，仿佛已穿越千年。这是中新社记者日前在广西北海市亲历的“海丝首港”沉浸式演艺节目的情景。
“海丝首港”是广西北海市最新打造的一个重大文旅项目，总投资39亿元(人民币，下同)。这个集海丝文化体验、大型实景演艺、休闲和生态旅游度假于一体的文旅项目，通过重建“汉郡古港”，真实再现了千年前“海上丝绸之路”合浦始发港的繁华景象。它在本月下旬举办的2021年广西文化旅游发展大会上惊艳亮相，引发一众官员及业界人士赞叹：千年“丝路古港”迎来旅游新世纪。
引起人们关注的还有北部湾国际邮轮母港、北海国际康乐旅游港、北海银基国际旅游度假区、高德古镇、海上丝路文化遗址公园等多个业态融合的高端项目。据中共北海市委书记蔡锦军介绍，北海市近年来文旅产业发展的效果已逐步显现，目前正在推进的文旅项目共有94个，总投资1000多亿元。一个新的千亿元产业正在当地加速形成。
在北海西南角的海面上，一座富有现代化气息的邮轮码头大气恢弘地呈现在人们眼前，白色外墙、蓝绿色的玻璃与蓝天大海相互辉映。作为北海市旅游振兴发展的三个百亿级项目之一，北海邮轮母港以打造国际化、高水准、高品质的邮轮母港现代服务业集聚区为目标，已建成客运中心及两个可停靠10万吨级豪华邮轮泊位，年通过能力100万人次。
广西官方大力支持北海国际邮轮港口建设，本月稍早前出台新政，鼓励北海市开辟境内游船和跨境邮轮旅游航线，包括逐步开辟北海至马来西亚、泰国、印度尼西亚、新加坡等东南亚国家沿海城市邮轮旅游航线。
北海开通东盟国际邮轮航线具有得天独厚的优势。早在2006年，它就开通了至越南(海防)下龙湾邮轮航线；此后又于2015年，开通广西北部湾—东盟“海上丝绸之路”邮轮航线，这条邮轮航线一路向南，途经越南岘港、芽庄，马来西亚关丹、云顶等多个东南亚旅游胜地。
中新社记者曾经有幸与众多中外游客一道，循着早年前辈下南洋的足迹，从广西北部湾出发，沿着古老的“海上丝绸之路”探秘越南、马来西亚等东南亚诸国的城市、海港和古镇，得以感受一次丰富的历史与海洋文化之旅。
遗憾的是，前述对促进中国和东南亚经济文化交流发展有着积极意义的跨国海上邮轮航线，其间几度开停。这条“黄金航线”累计输送国内国际游客达数十万人次。现在，得益于国家提出的“一带一路”倡议和西部陆海新通道建设，北海跨国海上邮轮航线有望很快再度启航。
占地2900亩的北部湾国际邮轮母港正在加速建成。10月24日，北海市与广西北部湾国际港务集团有限公司签订北部湾国际邮轮母港服务业集聚区项目，该项目总投资逾300亿元，以“船、港、城、游、购、娱”一体化方式推进母港建设，打造国际邮轮旅游目的地和始发港。
“环游世界的梦想将从这里出发”，这已成为北海市官员们的美好愿望。北海市市长廖立勇表示：“北海市将用足用好广西壮族自治区支持北海建设国际滨海旅游度假胜地、发展邮轮产业的政策措施，继续以重大文旅项目建设为抓手，全面提升文旅产业发展水平，努力建设富有文化底蕴的世界级滨海旅游度假名城。”
